这段时间，安徽省发展改革委发布消息说，溧芜高速湾沚到三山的项目要启动社会资本合作，这回项目的全名叫PPP模式。这其实就是把芜湖市内的湾沚区、镜湖区和弋江区给连起来，路线起于湾沚区六郎镇附近的六郎枢纽，接上现有的G5011芜合高速和S28溧芜高速。这条路一直向东南延伸，最后到G5011宁芜高速峨桥互通的地方结束。算下来，这条路全长大概是85公里。 按照规划，这条双向四车道的高速公路设计时速是120公里。因为地形复杂，所以桥隧比例比较高，一共要建6座特大桥和13座大桥。为了保证安全高效运行，还要配套建两个互通立交，还有管理分中心和养护工区各一个。 最让人关注的是，这个项目用了BOT模式来运作。特许经营期总共33.5年，其中前期工作3年、建设期3年、运营期30年。资本金占总投资的20%，剩下的80%由中标者通过市场融资来搞定。 这次估算下来的总投资差不多是48亿元。这对安徽省来说，就是通过扩大投资来稳定经济大盘的具体做法。通过引入社会资本参与建设和运营，能更好地发挥政府投资的引导作用。 对于皖南地区来说，这条新的交通动脉很重要。它能把溧阳到芜湖的高速通道打通，让芜湖市区内的湾沚区和主城区联系得更紧密。 对长三角一体化也有好处。它连接江苏溧阳和安徽芜湖，是重要的省际通道。一旦全线通车，就能促进苏南和皖南的交流往来。 对沿线经济发展也是个大助推器。项目直接穿过经济活跃地带，能改善投资环境，带动建材、施工等产业发展。 最后也是为了稳定宏观经济大盘提供动力。近48亿元的投入本身就是扩大有效投资的务实行动。 总的来说，S28溧芜高速湾沚至三山段项目是安徽省在构建现代交通体系方面的一次前瞻布局和坚定步伐。等以后建成通车了，一定会给皖南地区带来更快的发展速度，也给老百姓带来更便捷的出行体验。