中新网惠州的消息，长深高速扩建工程上跨京九铁路的连续梁在9月29日顺利合龙了，这个时刻标志着工程全线桥梁主体已经完工。这个上跨连续梁的成功合龙把为后续通车奠定了坚实的基础。中新网记者郭军、程天炜还有靳晶辉发来报道。这次新层大桥的主跨是29号这天完成合龙的，这个大桥全长190米，设计为预应力混凝土变截面悬浇箱梁结构。桥梁下部结构采用矩形实体墩、柱式台和肋式台，桥梁与京九铁路斜交30度。建成后的梁底至轨面净空将达到11.96米以上，桥墩与铁路中心线最小水平净距也会超过12.04米。这个关键工程也是全线施工的一个重点。 长深高速扩建工程是广东省的“十四五”规划重点项目，这次扩建全长约116.6公里。项目起点在河源市东源县，终点在惠州市惠阳区，采用双向八车道标准改扩建。这个项目建成后给粤港澳大湾区和江西省等地的联系带来了便利，也会加强深莞惠都市核心区和河源等地的连接。给广东区域经济协调发展带来了积极影响。 由于京九铁路是双线电气化铁路，平时客货运输非常繁忙。保障其运营安全是跨铁施工过程中首要考虑的问题。项目遵循铁路行业规范和运营单位管理要求进行施工，不断优化施工方案。施工中逐级压实安全责任、细化管控流程，确保各项工序在安全可控的前提下高效推进。 同时还针对桥梁曲线段的线型特点，采用了精确测量定位技术保证了悬臂浇筑的精度。这次施工不仅注重安全，还追求高效。经过这次合龙后，全线已全面转入桥面系、路面及附属施工阶段准备向通车发起最后冲刺。