捷豹把全部希望都放在了电动化上，但这种豪赌背后却要付出巨大代价。原本计划在2027年前推出的XF、F-Type、F-Pace和XJ这四款全新换代车型，都被公司直接砍掉。伊恩·卡勒姆这位前设计大佬清楚地记得，公司当时确实想推出一款小号的XF来对标宝马5系、奔驰E级和奥迪A6，至于旅行版的事儿目前还没下文。作为销量支柱的F-Pace本来也在搞换代，结果因为资源都被转移到了Type 00项目上，开发也就停了。更可惜的是新一代F-Type跑车，明明也处在开发阶段，最后却没能进入量产环节。 为了转这个型，捷豹选择了一条特别激进的路。他们把全新的纯电豪华GT当成核心车型，整体定位往上提，不再跟BBA（宝马、奔驰、奥迪）死磕，直接跟宾利去竞争。量产版的Type 00预计要卖到超过10万美元（按照现在的汇率算差不多69万人民币），之后还要在2027年底前再搞一款纯电SUV。为了推动这事儿，捷豹甚至明确说不会出混动车型了。 值得注意的是，捷豹全面押注电动化的战略到现在还只是个计划，市面上连一款车都没影呢。他们把所有老的燃油车和电车都停产了，现在正处于产品空档期。至于之前在2024年底发布的那个Type 00概念车，要等到今年夏天才能以接近量产的状态露个脸，估计秋天就能预订，交付时间排到了2027年初。 外媒报道说除了全新一代纯电XJ在快做完的时候被突然叫停外，还有三款车也没做成。伊恩·卡勒姆回忆说那时候四个项目都在推进当中，新一代XJ几乎都快做完了，“但最后全都被叫停了，一切又得重新开始。” 捷豹就是想用这两款超10万美元的电动车型去背水一战。