中国与中亚五国的经贸合作正迈入高质量发展阶段。
作为共建“一带一路”的关键区域，中亚五国凭借其独特的地理位置，成为连接东亚与欧洲的重要枢纽。
数据显示，2024年中国与中亚贸易总额达948亿美元，较2013年增长近90%，中国已成为该地区最大贸易伙伴和主要投资来源地。
跨境铁路等基础设施联通是推动双边贸易增长的核心动力。
中欧（亚）班列开行数量持续攀升，2024年发送货物88万标箱，同比增长两位数。
正在建设中的中吉乌铁路预计2031年竣工，届时将成为中国至中东、欧洲的最短货运通道，运距缩短900公里，时间节省7至10天。
这一项目不仅优化了物流效率，也为区域经济一体化注入新动能。
粤港澳大湾区在中亚经贸合作中扮演重要角色。
香港作为国际航运枢纽，通过多式联运将东南亚、日韩等地的货物转运至中亚及欧洲。
广东省作为中国跨境电商出口大省，2024年贡献全国近一半份额，对中亚市场的需求显著增长。
以哈萨克斯坦为例，其电商交易量2024年达60亿美元，同比增长29%，手机、电器等“广货”成为热销品类。
当地政府计划到2030年将电商占比提升至20%，并加速物流基础设施建设，为大湾区企业提供广阔合作空间。
数字经济成为双边合作的新增长点。
中亚国家正加快布局金融科技和数字基础设施，部分中国企业已参与当地通信网络建设。
哈萨克斯坦电商平台的快速发展，反映出数字化消费的巨大潜力。
专家指出，大湾区科技企业可凭借技术优势，与中亚在支付系统、智慧物流等领域深化合作，助力区域经济数字化转型。
通道更畅、业态更新、合作更深，是中国与中亚经贸关系发展的鲜明注脚。
面向未来，唯有以互联互通夯实“硬联结”，以规则与服务提升“软联结”，以数字化和绿色化塑造“新联结”，才能把地缘优势转化为发展优势，让更高质量的互利合作在亚欧大陆的广阔空间中持续落地生根。