话说在中东那边发生了这么档子事，把霍尔木兹海峡给堵了，运输直接断掉，这不光是中东，就连美国那边的货也运不过去，结果日本那些个汽车厂商就只能把产量给砍了，砍得最高的有25%那么多。你看那个丰田，就把今年的产能给减了4万辆，到了2025年，他们本来还打算往中东卖个32万辆呢，现在看来得打个四折。这也不怪他们，毕竟中东可是日本除了美国之外的第二大市场，这次对日本汽车的打击可不小。本来日本汽车在中国这块地儿算是看到了点希望，丰田在下半年总算有点起色了，可本田和日产还是不行。这就搞得丰田和本田都很头疼，赶紧在中国市场上想办法稳住销量。就在这时候中东那边又出幺蛾子了，这下好了，本来就被中国汽车压着的日本车，在全球的日子就更难过了。 你还别说，2023年中国就已经超过日本成了全球最大的汽车出口国。这主要是靠中国国内市场庞大、需求旺盛才支撑起来的。现在中国汽车不仅在东南亚、欧洲这些地方跟日本车抢生意，就连美国那边都要开始竞争了。全球市场上一旦有点风吹草动，不管是对日本车还是对中国车都影响很大。其实这两年中国市场对日本汽车的打击一直没停过。像本田和日产在中国销量下滑得厉害，铃木、三菱甚至都已经彻底退出了中国市场。结果到了2025年，铃木和日产这两个牌子直接跌出了全球前十的位置，这就更能说明问题了。 要是没有中国这块地儿的话，日本车估计日子也不好过。以前日本车主要是靠美国和中东市场撑着，现在中东这边又断了条腿。2025年丰田在中东预计要少卖四分之一的量，日产这些企业也纷纷减产。这就说明霍尔木兹海峡的中断影响真的很大。所以啊，日本车企现在是左右为难。本来想着在中国市场好不容易有点起色了，结果中东这边又来一脚刹车。这么一来一去，他们在全球的销量肯定得跌。