最近，化工界里的几家大公司集体给MDI和TDI这两种聚氨酯原料调高了价格，具体点说，MDI在三个月里居然涨了两次，TDI每个月都要涨1000块。上次这么大规模调价还是在2025年底。 2月25号，巴斯夫宣布要把东盟地区MDI的价格往上抬一抬，每顿涨200美元。公司解释说，主要是因为原材料成本一直在往上爬。前阵子亨斯迈也给美国市场的MDI涨了260美元，科思创从3月1号开始也在北美那边把MDI价格提了220美元。 这次集体涨价跟去年11月到12月那次离得很近。当时巴斯夫、万华化学还有亨斯迈都对南亚、东南亚和欧洲中东地区进行了调涨，幅度在200到350美元之间。 有数据显示，到了2月12日，国内聚合MDI的价格是1.39万元一吨，跟去年同期相比掉了26.06%；纯MDI是1.75万元一吨，同比跌了10.26%。因为能源、人工还有环保成本一直很高，MDI生产厂家现在利润很薄甚至都赔钱了。 国海证券指出，每年的2月本来就是聚氨酯产品涨价的传统日子。因为像中国、越南这样的大消费市场在春节放假，中东那边又在斋月备货，大家都忙着出货，库存也就少了。 除了MDI之外，跟它一个行当的TDI也开始猛涨了。万华化学把3月上旬TDI的一口价定在了15700元一吨，比上个月涨了1200块，还限量供应。沧州大化也跟着把价格提高到了16000元一吨。到2月24日，国内TDI市场均价大概是1.49万元一吨，同比涨了16%。 MDI和TDI都是化工行业里门槛最高的大宗商品之一，用途很广，像航天、交通、建筑还有家电都得用到。不过这两者因为分子结构不一样用的地方也不一样。MDI主要用在硬泡沫或者半硬泡沫里做建筑保温材料或者冰箱柜子这种需要结构结实的地方；TDI则主要做软泡沫用在沙发垫子、床垫还有汽车座椅上。 从产能来看这两个行业都特别集中。全球MDI的产能大部分被万华化学、巴斯夫、科思创、亨斯迈和陶氏这五家公司给包圆了，这五家的份额加起来超过了90%。其中万华化学有380万吨的产能占据了全球33.8%的市场份额；TDI领域的情况也差不多。 从供应端来看收缩得很快。据百川盈孚统计到2月12日全球大约有194万吨的MDI产能负荷很低。TDI方面除了厂家在检修之外欧洲的一些设备因为能源贵也在退出市场。原油和能源价格都这么高也在推着价格往上走。 需求端也在变化着给价格上涨撑腰。中泰证券算过账说2025年中国要消耗382.44万吨MDI，从2019年到2025年这几年里年平均增长率高达10.9%。除了传统的家电汽车领域无醛人造板建筑保温光伏边框公路应用这些新市场也在打开需求空间。 预计2026年和2027年分别会有65万吨和107万吨的缺口出现海外那些成本高的产能退出去加上需求修复供需会越来越紧价格中心也会慢慢往上涨。至于TDI那边中泰证券分析说经济复苏和弹性体领域发展起来后预计从2023年到2028年全球年平均增长率是3.1%中国是4.7%。海外的供应不稳定新产能都集中在国内国内比例会从现在的54.7%提升到以后的58.8%。