TeslaRobotaxi的自动驾驶梦想因为被加州给归为传统包车服务给彻底打碎了，不过在这日新月异的技术环境里，特斯拉在加州的Robotaxi项目还是遇上了不小的监管难题。据外媒Electrek爆料，加州监管机构最近刚下了定论，说特斯拉在加州搞的这个Robotaxi其实就是普通的包车载客业务。这一说法等于直接豁免了特斯拉上报自动驾驶安全数据的义务。按加州的规矩，自动驾驶车辆必须得达到SAE Level 3及以上水平，可目前特斯拉这一套系统才刚刚到Level 2辅助驾驶的程度。技术上的这道坎儿让特斯拉在监管面前显得特别吃力，既没有CPUC发的自动驾驶运营许可证，也拿不到DMV的相关资质。更有意思的是，监管层把Robotaxi驾驶座上的那个人看成了“驾驶员”，而不是什么安全员，这说明特斯拉实际上就是让司机利用辅助驾驶工具在开车送客人。 这一判决让TeslaRobotaxi项目的前景变得特别不明朗，也让大家开始琢磨特斯拉未来到底还能干点啥。反过头来看看Waymo这些对手早就往市场上扔完全无人驾驶的车队了，还得老老实实照着规定披露数据。这一对比简直就是给特斯拉敲响了警钟，也意味着在以后的监管里，技术跟规则之间的错位肯定会是重点关注对象。特斯拉的Robotaxi业务被这么一归类，未来那些本来就不清不楚的灰色地带恐怕都会被盯着查。对特斯拉和它的粉丝们来说，现在真的是个该好好反思的时候了。既然技术一直在进步，那怎么在管得严跟创新多之间找个平衡点，恐怕就成了整个行业都要面对的大难题。