过年自驾的时候，好多90后、95后宁可在车里凑合睡觉，也不住酒店，比亚迪好像终于听到了他们的心声。他们过去老说比亚迪懂车不懂人，就是沙发冰箱彩电这些家里有的东西全都安排得明明白白。虽然专利技术一直走在前面，但市面上能让年轻人直接变成移动大床房的车型确实少得可怜。这就给宋Ultra EV留下了一个大机会。 这车把SUV的样子做得很低趴，就像是一只蹲在地上随时要扑出去的猎豹。你一眼就能看到前脸上那条细长的大灯和那一圈运动包围。车顶中间那颗激光雷达太显眼了，一看就知道它带了高阶辅助系统，城里开导航、高速上跟着跑、停车入库全搞定。侧面的悬浮车顶加上18英寸的轮毂看着很干净，车尾的扰流板和扩散器层次分明，远看像赛车，近看又挺温馨。 里面的彩蛋才是重头戏。推开侧门就能看到双大屏和D-Link网联系统了。打孔的真皮座椅只要按一下就能放平，加上2840 mm的轴距，前后排立马就能拼成2米乘1.3米的大床。官方说一拉就平很轻松，两个人躺上去都不顶脚不晃悠，铺张充气床垫就能直接过夜。再配上双手机无线快充、128色的氛围灯和全车音响，晚上关灯听歌看星星的仪式感就上来了。 动力方面也是极简路线，单电机后驱很纯粹。电池有75.6 kWh和82.7 kWh两种容量，对应CLTC续航分别是627 km和710 km。高配带激光雷达就贵一点，低配就是纯基础辅助功能。现在买高配大概在16万到18万元之间就能搞定。 如果你想要个能上班通勤、能跑长途又能露营的中型SUV，宋Ultra EV就把这些需求全打包给你了。三电系统是自家研发的，品质有保障；627 km的续航足够跑一线城市的日常出行和周末短途旅行；有了大床模式和无线快充，在车里过夜不再是临时凑合而是生活方式的一部分；激光雷达版和非雷达版的配置分得很清楚，买车不用纠结来纠结去。 比亚迪这次算是把“可移动生活空间”这一块补齐了。当技术派也开始关心咱们的深夜睡眠和长途坐车累不累的时候，下一台能装下诗和远方的车估计就在眼前等着咱们了。