近日，伊朗在霍尔木兹海峡设立了“安全航道”，对过往船只征收通行费。这一举动引发了国际社会的广泛关注。伊朗外交部表示，所有符合条件的船只，只要守规矩，就能安全通行。伊朗议员阿拉丁·博鲁杰尔迪在3月22日的国家广播中确认，这一措施已经生效。他指出，战争是有代价的，因此需要收取这笔费用来维护国家的安全。安全航道位于拉拉克岛附近，靠近伊朗领海。只有“非美以关联”的船只才能使用这条航道。船东必须提前向伊朗报备详细信息，包括船东身份、货物类型和目的地等。此外，这些船只还需接受伊朗海军的目视检查，以确保安全通过。截至目前，已经有至少9艘船通过了这条航道。其中包括印度、巴基斯坦和希腊的油轮以及散货船。但关键问题在于，这些船是否都支付了200万美元的通行费。目前还无法确认全部细节，但有一家私人油轮运营商上周确实支付了这笔钱，以确保自家船只的安全。由于伊朗受制裁限制，美元和欧元无法直接流通，因此具体的支付方式尚未公开。对于不同类型的船只来说，200万美元的通行费有着不同的影响。超大型油轮VLCC一次能运输200万桶石油，200万美元摊到每桶只有1美元左右的费用。这样的成本对于大型油轮来说可能可以承受。然而，对于小型散货船来说，这笔费用可能占据了成本的相当一部分。海事情报公司Windward AI的数据显示，过去7天里只有16艘船通过霍尔木兹海峡的AIS系统。这一数据明显低于平时的流量水平。霍尔木兹海峡最窄处仅33公里宽，近岸水深不到25米。大型油轮在这个区域内的航行空间有限。霍尔木兹海峡是全球石油运输的重要通道之一。每天大约有1700万桶石油通过这条航道运往世界各地。特朗普也对这一情况表示了关切。他在3月21日通过社交平台威胁说，如果伊朗在48小时内不开放海峡，美国就会采取军事行动。伊朗外交部对此作出了强硬回应。他们表示美以以及参与侵略的国家的船只不符合“正常非敌对通行”的条件，伊朗将依法处理。而其他国家的船只只要没参与针对伊朗的侵略活动，并遵守伊朗的安全规定，就可以协调后安全通过。目前局势依然紧张且难以预测。伊朗继续征收通行费，特朗普继续施压，其他国家的船东则陷入两难境地。全球石油供应和经济运行都受到了影响。