你敢信吗？刹车片换错，说不定真会出人命！今天咱们就扒一扒换刹车片这档子事。市面上的刹车片主要就两种，半金属的和陶瓷的。说半金属的不好用吧，其实它劲儿足，关键时刻能踩住车，这就是它最大的优点。尤其是美系、德系那些动力强劲的车，为了更短的刹车距离，哪怕冬天异响多一点，厂家宁愿用这种。反倒是陶瓷片，开起来确实安静干净，看着漂亮，但制动力比半金属差不少。 说白了，这车原配啥材质的刹车片很关键。你要是原厂就配的半金属片，现在嫌它响想换陶瓷的，那你就得有心理准备，刹车脚感可能会变软。除非你就开个经济型的车，动力本来就不大，那换陶瓷片还凑合。咱们怎么看原车用的是哪种呢？很简单，先看刹车盘。那种盘磨得又光又平、没什么纹路的，轮毂上也没什么黑灰的，多半是陶瓷片。要是一摸全是坑坑洼洼的细纹，轮毂上还厚厚一层黑灰，那肯定是金属的了。 如果你现在是金属片异响太大实在受不了，想解决这问题其实也不难。要么直接换成高端陶瓷片，哪怕脚感软点你也能接受；要么多花点钱换那种低金属的刹车片。这种东西虽然还是金属做的，但含量少点，响的时候会小很多。至于说到到底该什么时候换？其实挺简单的—— 如果你经常跑长途高速，那差不多6到8万公里的时候去检查一下就差不多了。如果平时就在市区堵车里转悠，踩刹车的次数多了，4到6万公里就得去看看了。 要是你根本不懂车，最稳妥的办法还是去4S店换原厂件。稍微懂点门道的车友呢，就按咱们刚才说的方法先分辨一下你原来的是啥材质的刹车片。然后你再去外面挑个大品牌对应的属性买就行了。 总之千万别盲目迷信陶瓷片！这玩意儿不是万能的！它要是不匹配你的车根本没法用。哪怕价格再贵也没用！这就好比穿小鞋一样难受！