2026年全国两会，雷军带着小米集团CEO的身份以及北京小米集团创始人的身份，还有温艳丽、武菲菲、肖洁的帮助下，给全国人大提交了好几份建议，像通用人形机器人、科技公益这些话题都被他列入了议程。在这次两会中，雷军还特别关注了智能汽车时代交通安全文明体系建设问题。他说，我国的智能网联汽车产业现在已经发展到了一个新的阶段，像组合辅助驾驶还有无人驾驶这种技术已经不是概念了，老百姓的生活也因此得到了优化。比如在2025年前三季度，国内乘用车新车L2级辅助驾驶系统的渗透率已经超过六成，成了标配；L3级的自动驾驶也开始了商用试点；L4级试点的地区和数量也在不断增加。但他也指出，汽车智能化的快速发展给传统交通安全带来了不少挑战。首先是技术路线多样，难以统一规范；其次是驾驶培训和考核没能跟上技术变化；还有治理机制和宣传普及也有待加强。为了解决这些问题，雷军提出了三个建议。第一是要尽快制定智能网联汽车的技术标准，优化驾驶考核项目。让相关部门和行业机构牵头，把各家车企都拉进来一起干，把智能网联汽车的标准给建起来。还要把驾考的内容向智能化领域延伸，提高智能相关内容的比重，明确使用边界和操作规范。在培训环节要创新建设现代化交通安全教育基地，研发新的驾驶模拟设备。通过优化驾考培训体系让驾驶人的能力跟上汽车智能化发展。第二是要完善多方协同治理体系，共建智能汽车时代交通安全体系。政府要提前把相关交通法规给部署好，比如把L2级辅助驾驶“脱手脱眼”这种行为纳入处罚范围。明确车企的主体责任，让他们对功能宣传负责，还要承担主动告知消费者使用边界的义务。鼓励车企多开展高阶驾驶培训，提升用户对车辆工况的认知能力。第三是要加强智能驾驶安全宣传普及工作。政府、企业、社会和媒体要协同联动起来线上线下一起做宣传教育工作帮助公众树立理性认知。同时要提倡文明驾驶风尚增强警示教育建立安全风险信息共享机制倡导“人机共驾”时代的安全准则让这些规范深入人心落地践行形成新的文明风尚。