给你聊个挑选家用四轮电动车的事，现在短途出行越来越频繁了，咱们在家门口跑跑、接送孩子或是去趟近郊，这种新能源代步车因为省钱又好用，成了不少家庭的首选。这次要给大家介绍的本途N3，它主要是面向成年人的家庭用车场景，为了平衡续航、安全还有载客能力，厂家对动力系统和车身结构都做了不少优化。 动力这块儿的表现挺实在，它配的是1500到3000瓦的后驱电机，再配上60伏或者72伏的免维护干电池，咱们可以按需选择电压。因为是用家里的220伏电源充电，充满电大概需要8到10个小时。算下来跑一百公里也就耗6度电，在路况比较好的地方把电充满，跑个100到200公里是没问题的，一般家里一周的短途出行基本够了。如果觉得单次续航不够安心，还可以选装油电两用的功能来拓展使用场景。 安全方面也做得挺到位，车身是一体承载的金属铁壳结构，长宽高分别是2950毫米、1410毫米和1620毫米，里面刚好能坐下4名成年人。方向盘转向加上四轮碟刹系统能让操控更稳，特别是在下雨天或者急刹车的时候，碟刹的散热比传统鼓刹好很多，能缩短停车距离。车身结构优化后重心低，加上后驱布局，上坡或者拉重物的时候动力分配会更均匀。 平时开车时记得挑平整干燥的地儿走，别让水没过车轮30厘米以上。充电得用原装的充电器，离易燃物远点儿，充完电记得把插头拔掉。定期看看轮胎气压是不是在2.0到2.5Bar这个范围里，还有刹车片的厚度咋样了，这样能多用几年。冬天天冷的时候电池性能会掉个10%到15%，最好把车停在屋里或者采取点保温措施。 跟传统三轮电动车比起来，这个四轮设计明显更稳当些，特别适合家里有老人小孩的情况。免维护干电池不用总加水补液也挺省心。车壳有白色、红色和蓝色三种颜色挑，金属铁壳既耐用又实惠。一体承载式结构比老款车架轻不少，能帮着多跑些路。后驱的设计让爬坡或者载重物的时候动力来得更直接。