4月1日这天，美国NASA给载人绕月任务吹响了冲刺的号角，巨型登月火箭太空发射系统（SLS）与“猎户座”飞船已从装配大楼启程，正往佛罗里达州肯尼迪航天中心的39B发射台赶，要把50多年前的老套路演一遍。这趟转运走了差不多6.4公里，就像在推一座高度接近100米、重量达5000吨的大山，这规模甚至比英国大本钟钟楼还要高。为了稳妥起见，NASA把这次转运工作交给了一辆低矮的坦克履带运输车2号，这车可是1965年专为土星五号火箭造的。虽说它最快能跑1.6公里一小时，但实际上就跟乌龟爬一样慢。工程师们解释说，这么慢慢走是为了减轻对火箭和发射塔的压力，同时也给地面的人员留出时间去看有没有意外发生。 这其实也不是第一次这么折腾了。今年3月，NASA在做燃料加注测试的时候发现上面级氦气流量断了，只好又把火箭给拖回了装配大楼。氦气系统本来是用来给推进剂箱加压的，要是坏了很容易出问题。好在工程师们在大楼里换了新部件、装了电池，反复检查后确认故障是修好了。经过上级审批，NASA才又安排了这趟转运。 等大家伙儿真的到了发射台，大伙儿还得忙活好几天。大家得仔细看看运输路上有没有东西移位了，再把发射塔和它接起来。工作人员还得把氦气系统的压力测一遍，甚至把倒计时的流程过一遍。虽然不加油，但指挥人员还是得用那天的计算机和网络发号施令。 等到了那几天发射窗口期前的最后时刻，“阿耳忒弥斯二号”的里德·怀斯曼、维克托·格洛弗、克里斯蒂娜·科赫和杰里米·汉森这几位宇航员已经进了隔离屋了。他们要等到临出发前才会飞往佛罗里达去穿宇航服、上发射台。NASA的目标就是在4月第一周的这个窗口把这次10天的任务给干完。飞船绕到月球背面再回来。要是没赶上这趟车，还有4月2日到6日、4月30日这两次机会可以候补。 要是测试顺利通过，“阿耳忒弥斯二号”就能把“阿耳忒弥斯计划”的大门打开了。接下来的“阿耳忒弥斯三号”和“阿耳忒弥斯四号”分别打算在2027年执行地球轨道任务、2028年把人送上月球表面。 至于具体的点火时间点，NASA已经定在了美国东部夏令时间4月1日18时24分（也就是英国时间23时24分），这回大伙儿都在盼着呢！