2023年11月到2024年6月，胡塞武装在红海和亚丁湾地区对军舰和商船发动了190多次袭击，导致很多航运公司不得不绕路走非洲好望角，结果航行时间多花了25%，成本也变得更高。根据国际货币基金组织（IMF）和牛津大学的统计，2023年平均每天有75艘船舶通过红海海峡，到了2025年这个数字大概是33艘。 如果胡塞武装再次封锁这条重要的石油运输通道，全球能源市场和贸易将遭受极大影响。 胡塞武装是伊朗在也门的代理组织，控制着也门北部大部分地区。加沙战争期间，它袭击以色列和曼德海峡附近的船只。3月27日星期五，胡塞武装在也门首都萨那举行集会，声援伊朗、黎巴嫩还有巴勒斯坦人。3月28日星期六，他们把导弹射向了以色列，并且通过社媒平台X发布视频声明。数小时前，以色列军方已经确认导弹射向自己领土并正在拦截，媒体随后报道拦截成功。 胡塞武装说他们发射导弹是为了支持伊朗、黎巴嫩、伊拉克和巴勒斯坦的抵抗阵线。他们还表示行动会持续进行，直到侵略停止。这个组织之前威胁说只要美国和以色列对伊朗发动军事打击或者利用红海攻击伊朗就准备进行直接军事干预。 伊朗现在基本封锁了霍尔木兹海峡这条石油出口要道，虽然油价飙升但对市场冲击仍受控制，主要是因为沙特阿拉伯还能通过红海出口石油。沙特通过阿拉伯沙漠的管道把石油送到延布港再装上油轮运往亚洲。现在延布港的装载量大幅增加，这里成了石油市场的生命线。沙特现在通过红海港口出口的石油量已经占它战前总量的60%。 胡塞武装加入战局把中东冲突升级的可能性提高了。如果他们继续通过袭击商船封锁红海，全球经济和能源市场将受到难以估量的冲击。 国际货币基金组织（IMF）的数据显示2023年平均每天约有75艘船舶通过红海海峡到了2025年日均通行量约为33艘。 这次中东冲突爆发后伊朗基本封锁了霍尔木兹海峡油价因此飙升但对石油市场的冲击仍受控制主要是因为沙特阿拉伯还能通过红海出口石油。 沙特通过阿拉伯沙漠的管道把石油送到延布港再装上油轮运往亚洲延布港的装载量大幅增加这里成了石油市场的生命线。 沙特现在通过红海港口出口的石油量已经占它战前总量的60%。 这次中东冲突爆发后伊朗基本封锁了霍尔木兹海峡油价因此飙升但对石油市场的冲击仍受控制主要是因为沙特阿拉伯还能通过红海出口石油。 沙特通过阿拉伯沙漠的管道把石油送到延布港再装上油轮运往亚洲延布港的装载量大幅增加这里成了石油市场的生命线。 这次中东冲突爆发后伊朗基本封锁了霍尔木兹海峡油价因此飙升但对石油市场的冲击仍受控制主要是因为沙特阿拉伯还能通过红海出口石油。