记者从上海口岸获悉，2025年上海港集装箱吞吐量成功突破5500万标准箱大关，比2024年的5150.6万标箱增加约350万箱，再次刷新历史纪录，实现连续十六年蝉联全球港口吞吐量冠军。
这一成绩在当前复杂多变的国际政治经济环境下取得，充分彰显了中国经济的强劲韧性和中国制造的不可替代地位。
从贸易数据看，上海市对外贸易保持稳健增长态势。
上海海关统计显示，2025年前11个月，上海市进出口总值达4.1万亿元，同比增长5.7%，增速超出全国平均水平2个百分点。
其中出口额达1.83万亿元，同比增长11.2%，为港口货物吞吐量增长提供了坚实支撑。
港口吞吐量的显著提升，得益于上海港在数智化转型方面的持续发力。
上港集团生产业务部门负责人介绍，洋山四期和罗泾集装箱港区两大自动化码头的智能作业管控系统经过不断迭代升级，运用数字孪生技术和大数据分析手段，显著提升了作业效率。
洋山四期岸桥整体装卸效率提升5.37%，罗泾集装箱港区外集卡平均每车作业效率实现近一倍的跃升。
传统码头的智能化改造同样成效显著。
洋山一二期码头引入智能堆场系统后，大票中转翻箱率从55.8%大幅降至7.2%。
洋山三期码头采用智能大模型进行配载优化，集装箱装船方案计算速度提升13倍，装船翻箱率下降20.6%。
凭借这些技术革新，洋山三期码头2025年集装箱吞吐量首次突破1000万标箱里程碑。
洋山深水港作为上海港的核心组成部分，2025年集装箱吞吐量达到2870.6万标准箱，同比增长10.38%，在上海港总量中的占比从2024年的50.5%进一步提升至52.2%，地位愈发重要。
在服务效能提升方面，相关部门持续优化口岸营商环境。
长三角多式联运"一箱制"服务进一步提速，上海港海铁联运箱量首次突破百万大关，达到111.6万标箱，同比增长16.7%。
洋山港海事局创新推出"双向通航""双窗口离泊""双套泊作业""双档靠泊"等"四双"举措，使港口通航效率跻身全球领先行列，码头泊位综合利用率稳定保持在84%左右。
海事部门还创新实施全潮水时段"三套泊"作业模式。
2025年该项高难度协同作业在洋山深水港开展227次，涉及1362艘次国际干线集装箱船舶，平均每次为每艘船舶节约约2小时船期，为港口挖掘出约108万标箱的额外作业潜力，岸线利用率提升5%。
上海国际航运中心的服务能级在清洁能源领域也实现新突破。
2025年，上海港率先为国际航行船舶加注国产绿色甲醇，再次在行业中占得先机。
年底投产的上海本地10万吨级绿色甲醇项目，将为上海港建设清洁能源加注中心提供有力支撑。
上海港的十六连冠不仅是数量的累积，更是质量变革的缩影。
从装卸效率到绿色转型，这座超级港口正重新定义全球航运标杆。
其发展轨迹印证：在充满不确定性的时代，以技术创新破解增长瓶颈、以开放合作应对保护主义，仍是经济高质量发展的核心逻辑。
未来，上海港的实践或将为全球贸易网络重构提供"中国方案"。