跟你说个事儿，老挝的油价这次可真把人给吓坏了。3月18日，老挝工贸部终于把全国的燃油价格表给发出来了，普通燃油价格大幅上涨。特别是加上之前有的油品涨了超过30%，现在的油价可是创下了近年来的新高。这下物流行业可遭罪了，因为成本一下子高了不少，大伙儿都在琢磨货代运费会不会跟着水涨船高。 3月16日，马来通·贡玛西部长主持了一个专题会议，落实3月14日签发的第40号总理令，提出了一大堆稳价的措施：把91号优质汽油的进口关税给降下来、设立个300亿到400亿基普的油价稳定基金、加强偏远地区燃油供应监管，还倡导大家开会用视频通话这些节能的办法。可是这些政策实行下来效果不太理想，全球油价波动和汇率变化这两个外来的压力还是把油钱推得更高。根据《老挝时报》3月18日的公告，这次的新价格里，优质汽油（Premium）还是老样子维持在41210基普一升不变，反倒是普通燃油真的涨了。 有业内人士分析说，就算政府推出了减税这些缓冲政策，老挝的燃油市场还是受到太多客观因素的牵制。一是国际原油市场一直不稳；二是泰铢和基普的汇率总是在变；三是缅甸那边的冲突老是闹得很大，这就把跨境物流和燃油运输成本给推高了。 这对货代企业可是个大难题。毕竟燃油是公路物流和货代行业的核心成本嘛。油价这么一破纪录地上涨，运营成本直线飙升。已经有一部分物流公司出来宣布要上调运费了：比如老挝中通快递这家大公司就抢先动手了，在3月11日发了个通知说受油价带动本土物流成本变高影响，从3月12日起本土的物流运费得往上调了。而且不同路线和货物类型的涨幅也不一样。 现在好多依赖公路运输的货代企业都被冲击到了，大多数公司都面临成本高、赚钱难的局面。从做生意的角度来看，他们确实有理由去提价。不过目前来看，每个公司的情况不太一样。有的公司根据自己的情况和客户商量好怎么调价；还有的公司暂时还没动。具体怎么收费还得看各企业自己发的通知或者双方谈好的条件。 往后看随着油价通知机制的完善和国际能源市场走势的变化，老挝的燃油价格和货代运费估计还会有调整的地方。咱们还是得盯着官方消息和企业公告看吧。