问题——“双碳”目标和交通强国建设推进下，高速公路运营管理面临能耗强度高、用能结构偏传统、服务区及沿线设施用电波动大等问题。一上，充电设施加速铺开推高高峰负荷，带来配电扩容压力；另一方面，极端天气、事故处置、道路保通等场景对临时供电和应急保障提出更高要求。如何做到“用能更绿色、调度更灵活、保障更稳定”，成为行业关注的重点。 原因——从供给侧看——新能源接入比例提高——使电力系统波动性和不确定性增强；从需求侧看，服务区、收费站、隧道照明、监控通信等设备长期运行，再叠加电动汽车补能需求快速增长，负荷峰谷差继续拉大。以柴油发电或固定式充电设备为主的传统方式，成本、环保和部署效率上短板逐渐显现，行业需要更灵活的综合能源装备与更智能的调度手段。 影响——因此，本届大会以“新阶段 新技术 新格局——数字转型 协同融合 安全智能”为主题，吸引交通运输系统、高速公路运营单位及信息产业链上下游等2万余名代表，集中展示数字化与绿色化融合的最新实践。展会上，北京交能智联装备有限公司带来的移动光储充一体装备与虚拟电厂解决方案，面向高速公路“点多线长、场景分散、应急频繁”的特点，采用“设备侧灵活部署+系统侧统一调度”的思路，提升能源利用效率与保供能力，为运营单位提供可借鉴的技术路径。 对策——据介绍，交能智联此次展出两款“电速达”移动光储充机器人实机产品，分别为135kW/223kWh和80kW/70kWh配置。围绕高速公路典型应用场景，重点展示其四上能力：一是利用储能参与峰谷电价优化，降低用能成本；二是针对车流波动提供移动补能，缓解固定充电设施高峰排队与供给不足；三是在道路突发事件和极端天气下提供临时供电，提高应急响应效率；四是在施工、抢险、保通等场景替代柴油发电，降低噪声与排放。，展位的虚拟电厂沙盘演示区模拟公路场景下的能源调度流程，展示分布式资源聚合、负荷预测、策略下发等环节，增强系统“可视、可控、可优化”的能力。企业表示，已借助展会与部分高速集团及涉及的企业形成初步合作意向，后续将推进技术迭代与场景落地。 前景——业内人士认为，随着路网数字基础设施完善、充电网络进一步下沉以及新能源规模化接入，高速公路能源体系将从“单点供电”走向“多源协同”，从“被动用电”升级为“主动管理”。移动式光储充装备可在建设初期、运力不足时段及应急场景中发挥补充作用；虚拟电厂等平台能力有望把分散的充电、储能与可再生能源纳入统一调度，在降本增效与安全保供之间取得平衡。相关技术能否实现规模化推广，仍有赖于标准体系完善、商业模式成熟、数据互联互通以及安全管理能力提升等关键条件。
高速公路绿色转型不仅是技术更新，也意味着运营方式和用能理念的调整；从依赖传统能源走向智慧化、低碳化方案，需要政府、企业与科研机构联合推进。交能智联的探索为行业提供了参考，但创新成果如何实现规模化应用，仍需在更多场景中验证与完善。随着数字化与绿色化持续推进，中国高速公路能源与运营体系的升级路径将更加清晰。