2022年，国内航班燃油附加费一直处于调整阶段。2023年2月起恢复征收，然而这次价格又刷新了记录。今年7月5日零时开始，国内航线的燃油附加费给旅客增加了不少负担。从多家航司发布的消息可以看到，这是2023年2月以来第五次涨价。这次涨价把国内航班的机票燃油附加费再度上调，给旅客出行成本又多了一笔。根据同程旅行提供的数据显示，新标准执行后短途和长途机票的燃油附加费翻倍。最低收费已超越2022年水平。2008年7月国内航班曾经创下燃油附加费历史纪录：800公里以下收取120元，800公里以上收取240元。15年过去了，这次调整后的两项费用把2008年峰值全部刷新，并超越了当时的纪录。国际原油价格一直维持在每桶70美元以上。今年以来航油综合采购成本一直居高不下，这给航空公司带来了很大压力。航司表示这次燃油附加费的调整是因为油价波动导致的被动措施。涨价收入全部用于冲抵燃油成本。 面对不断上涨的燃油费，旅客可以提前规划、错峰出行或者比价购票。利用平台退改签政策可以降低突发改签带来的额外支出。业内人士分析，若国际油价持续高位，年内还可能有上调可能。所以计划暑期出行的旅客早订票早决策可能是一个性价比更高的选择。2023年2月以来第五次涨价让旅客出行成本再度增加。这次调整给国内航班带来了巨大影响，800公里为界把收费分为两个档次：800公里以下每位旅客收取人民币100元，800公里以上每位旅客收取人民币200元。国际原油价格一直保持在每桶70美元以上也让航油综合采购成本一直居高不下。 为了应对这种局面航空公司将涨价收入全部用于冲抵燃油成本。面对不断上涨的燃油费旅客可以采取多种策略降低负担。这些策略包括提前规划、错峰出行和比价购票。利用平台退改签政策可以降低突发改签带来的额外支出。业内人士分析如果国际油价维持高位年内还可能有上调可能。所以计划暑期出行的旅客应该早订票早决策才是性价比最高的选择。 从多家航司发布消息可以看到这是2023年2月以来第五次涨价。这次调整给国内航班带来了巨大影响800公里为界把收费分为两个档次：800公里以下每位旅客收取人民币100元800公里以上每位旅客收取人民币200元。国际原油价格一直保持在每桶70美元以上也让航油综合采购成本一直居高不下。 为了应对这种局面航空公司将涨价收入全部用于冲抵燃油成本。面对不断上涨的燃油费旅客可以采取多种策略降低负担。这些策略包括提前规划、错峰出行和比价购票。利用平台退改签政策可以降低突发改签带来的额外支出。业内人士分析如果国际油价维持高位年内还可能有上调可能。所以计划暑期出行的旅客应该早订票早决策才是性价比最高的选择。