这是个挺让人揪心的故事，发生在十堰和襄阳交界的土关垭。福银高速算是横穿湖北的一条大动脉，而这里8公里长的路段坡陡弯急，桥梁多得吓人，占比高达32.5%，被大伙儿视为全线最难啃的硬骨头。以前每次寒潮一南下，这里就成了风口，温度蹭蹭往下降，桥面路面积冰像长了眼睛似的，打滑、堵车是常事。为了守住这个关口，咱们湖北省公安厅交通管理局早就把这儿当作重点盯着。1月19日这天雪下得挺大，一场为了清冰保畅通的硬仗也就打响了。 那时候公安交管、交通部门、还有养护人员带着各种大家伙儿一块儿上了。现场的活儿干得特讲究，叫“梯队式循环作业”。铲雪车打头阵扫开一条道，后面的融雪剂车赶紧撒盐融冰，警车压着速度带路，指挥那些大货车排成队走。靠着这些大家伙儿一遍又一遍地压路面，效果才稳当。这种“机械加化学再加车辆碾压”的打法，全是大家摸索出来的实战经验。 到了19号晚上雪下得更猛了，路上结的冰层硬得像石头块子。好多几十吨重的大货车根本动不了步，堵了一长串。这时候现场指挥没办法了，只能出绝招：后面的装载机使劲儿往前推那些大车，前面的撒布车把融雪剂拖过去。交警和养护的人干脆自己动手当起了“推车人”，帮那些打滑的小车脱身。碰上拉着蔬菜水果或者急着救人的车，咱们交警也不搞一刀切，专门给它们开了绿色通道，在管控中也留了点儿人情味。 襄州大队的魏朝阳副大队长说了一句大实话：大队管着140多公里的路呢，但为了保住这不到10公里的要命地方，投入的人手和物资得比平时翻一番还多。 到了20号凌晨情况更糟了——被碾压过的冰又冻成了厚厚的“牛皮凌”。指挥部果断下令封路，召集了包括交警、交通、养护、还有施救的五十多位兄弟组成突击队。大家就用铁锹铲、用推机推，干了不到俩小时才算把路给通了。 可这事儿还没完呢！大家伙儿心里都明白，到了晚上气温更低的时候更容易再次结冰。21号晚上交警王威和同事们稍微休息了会儿就又冲了上去彻夜站岗。这哪是在上班啊？这就是在践行“人民至上、生命至上”。 要说为啥这次抗冰能打赢胜仗？关键是咱们全省上下拧成了一股绳。大家用那个“情指行”一体化的机制把气象预警、路况信息、流量数据全都融合到了一起，指挥起来特别精准。而且大家也不搞形式主义——警力跟着雪走，措施随着风险变。 看看这一串数字就知道有多不容易：全省一共出动了4.7万多名警力，开了1.1万辆警车出去巡守。光是撒出去的融雪剂就有1.6万多吨！发的安全提示信息更是超过了31万条。总共疏通了738处堵点，服务了95万多辆车次！ 这一仗打得漂亮！从土关垭这个点扩展到全省路网的大局来看，这是对咱们应急管理能力的一次大考。也是对咱们广大公安民警、交通从业人员还有各个部门干部职工无私奉献的肯定。他们顶着风雪昼夜奋战，用汗水把冰雪融化了！最终全省的主干路没有长时间堵死或者出大事故。 这份平安可不是天上掉馅饼来的！这背后是无数平凡英雄的默默坚守！是协同作战机制的威力在发挥！更是“以人民为中心”发展思想的真实写照！