新年刚过，深圳的地铁建设传来好消息。上川一路那边，甲岸站和文汇站之间的隧道盾构机终于出发了。这条线路全长20.5公里，给南山和宝安的居民带来了不少便利。未来建成后，宝安和前海、南山中心之间的距离就会大大缩短。 20号线二期是一条全自动驾驶的市域快线，最高时速能达到120公里。它从白石洲站开始，一路向北经过新安、西乡、航城、福永，最后抵达机场东站附近。这个区域未来会成为深圳都市圈的“东岸动脉”，连接粤港澳大湾区的环湾经济走廊。以后要是去广深港或者深惠方向，只要30分钟就能到了。 这条线路一共设有10个站点，其中8个是换乘站。这让周边居民通勤变得更快捷了。特别是9米宽的新安老城站和5公里长的中山公园西站附近路段，更是方便。 这次盾构始发先开的是文汇站到甲岸站这段1658米长的隧道。这一段地质情况复杂，要穿越砾质黏性土和全风化花岗岩，还要侧穿人行天桥和下穿创业立交。施工难度很高。 为了确保安全，建设团队采用了钢套筒密闭始发工艺。他们先给隧道掌子面装上一个“锁边”，平衡好水土压力。这样一来，涌水涌砂的风险就降低了很多。 这条地铁不仅给本地居民带来便利，也激活了一个经济走廊。到了2029年通车之后，深圳的城市更新、枢纽布局还有深莞融合都会迎来新的发展机遇。 前海、宝安和南山都要搭上这趟快车了。这次施工是为了给整个线路的隧道掘进开个好头。未来几年里，这些地方的居民就能坐上这条地铁，把每天的通勤时间大大缩短。