美国国会为了造这个130亿美元的“巨兽”，不仅盯着成本，也得防着各种坑。纽波特纽斯造船厂里，这个大家伙花了整整12个月时间才弄明白自己哪不对劲，这事儿早在2009年就动工了，直到2017年才正式下水，结果谁能想到呢，还得回来大修。福特号这次出港就像是进了一场枯燥的仪式，需要几十艘拖船围着它转，还得时刻盯着潮汐和水流，稍微一不小心就容易出事。这个船坞的大小得把整座干船坞填满才行，舰员们在里面24小时盯着这些变化，一刻也不能松懈。 换心脏可比拆房子难多了。这个大家伙满载排水量都超过10万吨了，核反应堆那一套系统复杂得很。当年拆解“企业号”的时候，光是记录阀门和屏蔽砖的位置就动用了几百名工程师花了好几年时间。现在的“福特号”想要拆开检查再装回去，那更是难上加难。 美国海军看着这艘最先进的核动力航母心里也是没底，结果这艘“下一代旗舰”因为细节问题不得不中断试航回来返工。这129亿美元的造价早就把纪录刷爆了，后来因为汽轮机故障和推进轴承损伤这些问题，总花费直接就冲到了130亿美元。 虽然技术认证这块总让人头疼，但还得面对现实：清单上的故障多得比荣誉墙上的勋章还多。空中管制系统出了问题就得往回跑三次；舰载机飞着飞着升降机坏了也得掉头回去；汽轮机喘振导致轴承磨损更是家常便饭；雷达和数据链老是死机或误报。这就好比运动员带着病还得坚持跑一样累。 而且往后的日子也不好过。现在一年的维护费就得花掉几十亿美元出去维护它出海一次简直就像在海上扔下一枚隐形炸弹一样烧钱。就算家底再厚，也只能眼睁睁看着这“巨兽”身上的技术短板没办法遮掩过去。