1月30日——小米汽车官方宣布——新一代SU7 Max24小时耐力挑战中成功完成4264公里的行驶距离，全程电池温度保持在高效安全工作区间内，散热表现表现突出。该成绩的取得，离不开该车搭载的升级热管理系统的支撑。 从技术配置看，新一代SU7 Max直接采用与旗舰车型SU7 Ultra同源的热管理方案。该系统配备45cc压缩机、28kW电驱散热系统、双400W散热风扇以及总功率330W的水泵，形成了多维度的散热架构。其中，电驱散热采用主动立体油冷设计，电池散热则采用双大面液冷设计，换热面积达到8平方米，确保了车辆在超高速行驶状态下的温度控制能力。 24小时耐力挑战是对电动汽车综合性能的严苛考验。根据小米汽车创始人雷军的介绍，这项挑战涵盖五个核心维度：其一是性能要求，车辆需要持续保持240公里每小时的超高速行驶；其二是续航能力，单次行驶距离越长最终成绩越优；其三是充电速度，充电时长越短越有利；其四是散热能力，需要承受连续数十次的快充快放循环；其五是能耗控制，要求每一度电都得到最大化利用。这五个上共同构成了对车辆三电技术的极致考验。
小米SU7 Max的耐力挑战不仅展示了技术实力，也推动了新能源汽车行业的发展。在追求高性能与长续航的同时，如何平衡能耗与散热已成为车企的重要课题。此次成功经验或将为行业提供参考，助力中国新能源汽车实现更高水平的发展。