把全球新能源车市场当舞台，2026年销量的增长速度要放慢到14%，这可是个重要的大新闻。TrendForce集邦咨询的报告显示，到2025年，纯电车、插混车还有氢燃料电池车这三类车加起来的销量预计能冲到2053万辆，年增长幅度能达到26%。可是一旦到了2026年，这个增长率就会突然掉到14%，总销量大概在2340万辆左右。这个变化让业内的人都在讨论。在纯电动车方面，比亚迪的表现特别猛，估计到了2025年它的增长率能有25%，有可能把特斯拉给超越了。还有上汽通用五菱也跟在后面，排在第三。至于吉利，因为有一款售价低于10万元的星愿车型卖得火，它的市场份额就从3%一下子冲到了6%。在插电式混合动力汽车这块地盘上，比亚迪还是龙头老大，市占率大概在31.5%。不过这次有点特别的是，比亚迪的销量和市场份额居然都往下跌了点。吉利呢，靠银河车系的好表现挤进了第二名。TrendForce还提到了一个情况：电车越来越智能了，对那种大容量、高带宽的存储器需求特别大。不过这种存储器其实只占整车材料成本的1%-5%。所以当存储器涨价或者供应不稳定的时候，车企还是把保证新车上市时间和功能更新当作头等大事来办。还有一个情况也值得说一下：理想在2024年的时候销量排第二。但这次因为竞争太激烈了加上海外市场的布局有点晚，预计到了2025年理想的销量会减少30%，名次也会掉到第五名。接下来的市场会变得更乱更难预料，消费者也会变成推动变化的关键力量。要想在未来的市场里站住脚，各家车企就得好好做对比分析、控制成本和分享资源才行。