最近在山东济南，300名车主把梅赛德斯-奔驰济南经销商的退出网络事件给搞成了维权难的境地。之前这家店是济南市奔驰授权销售网点之一。但今年6月底这家店的授权突然被终止了，这把很多车主给扔在那里，等着维修保养服务了。 原来车主们在这家店买了长期保养套餐，金额高达上百万。销售人员当时说这是奔驰官方保障的产品，但退网后这些套餐的服务就没法兑现了。一些车主还被转移到了别的城市门店去解决问题，结果那个接收门店一个月后也退网了，又把他们给扔那儿了。 济南奔驰厂家给部分车主推了一个所谓的“闭店客户专属礼遇”，可这个所谓的礼遇就是些需要自费购买的基本保养服务，根本没解决他们剩余的套餐问题。有的车主觉得这就是变相收费。 有个更奇怪的事儿是，当他们找官方客服求助的时候，客服说这是经销商自己搞的套餐和产品，让他们联系经销商解决。问题是经销商这时候已经找不到人了。这种推责任的做法让消费者怀疑品牌方是不是真的在监管经销商。 根据法律规定，品牌授权方应该对经营行为进行监督管理，保护消费者权益。但现在出了这么多问题，说明汽车行业的预付费模式存在很大风险。 行业监管层也需要关注这个问题，推动建立更完善的制度来保护消费者权益。把消费者权益放在第一位，汽车行业才能健康发展。