2026年春运期间，京津城际列车往返于北京和天津之间，每天最多运送20万人次的旅客。在人潮涌动的车厢里，有一群默默坚守的人，他们用不间断的清扫和细致的守护，确保车厢洁净，保障旅客安全返乡。 新华社天津2月14日报道（记者王君妍、通讯员曹东齐）。 2023年加入京津城际保洁队伍的童爱春如今已是小组长，负责2到3节车厢的卫生动态恢复。春运期间客流大，列车长在每趟出乘前都会重点布置工作。她每天最多往返18次，工作时长约18小时，更换清洁袋500余个，投放垃圾130余袋。童爱春常说，这三节车厢就是她的一亩三分地，得把它看好了。 2013年开始从事折返保洁工作的张锡来，至今已有13年经验。随着京津城际开行密度加大，列车站停折返时间越来越短。平均每名折返保洁要在3分钟内完成180个座椅旋转和2节车厢清扫保洁。 京津城际副队长石美介绍说，最短折返时间仅有13分钟，最长也不超过15分钟，这种车次占比20%。 列车长王亚健把车厢卫生视为重中之重，出库时要盯随车保洁卫生还要盯折返保洁卫生。她每天始发接车后会会同质检员对照重点提示卡检查卫生情况。 王亚健和随车保洁人员一起时刻保持警惕确保列车每一趟都干净舒适。 从清晨6点忙碌到夜晚23点他们全程在岗保障全天232趟列车有序开行。 春运的列车承载着人们的思念奔向团圆而这些坚守的身影用洁净守护着温暖归途正是这一个个平凡而温暖的坚守身影让旅途更洁净让春运更温馨让每一条归乡路都充满暖意。 2月14日C2205次列车还未进站时折返保洁员张锡来就已经在站台等候了。 8点00分旅客全部下车后张锡来快步上车立刻投入紧张作业他负责5号至6号车厢转座椅扫地清擦地面一套动作行云流水一气呵成。 2205次列车还未进站时张锡来就已经在站台等候了随着京津城际开行密度不断加大列车站停折返时间越来越短平均每名折返保洁要在3分钟内完成180个座椅旋转和2节车厢清扫保洁在高密度开行模式下折返时间15分钟以内的列车占比20%最短折返时间仅有13分钟旅客刚刚下车下一批旅客便开始检票上车留给整备的时间分秒必争折返保洁常常在穿越车厢时一路小跑抢在旅客上车前将车厢恢复整洁如初对于这种折返时间短的车次列车长会组织随车保洁乘务员联劳协作一起抢时间保质量每趟车的卫生基本都是“抢”出来的。 每天最多18个往返工作时长约18小时更换清洁袋500余个投放垃圾130余袋补充恭桶垫90余个从上车起几乎脚步不停他们用数百次清扫上千次弯腰不松懈的付出全程守护车厢洁净。 2013年开始从事折返保洁工作的张锡来至今已有13年经验他负责5号至6号车厢转座椅扫地清擦地面一套动作行云流水一气呵成平均每名折返保洁要在3分钟内完成180个座椅旋转和2节车厢清扫保洁在高密度开行模式下折返时间15分钟以内的列车占比20%最短折返时间仅有13分钟旅客刚刚下车下一批旅客便开始检票上车留给整备的时间分秒必争折返保洁常常在穿越车厢时一路小跑抢在旅客上车前将车厢恢复整洁如初。 每人每天平均要转15660个座椅清扫174节车厢每一趟干净舒适的旅途都是他们与时间赛跑“抢”出来的。 从清晨6点忙碌到夜晚23点他们全程在岗保障全天232趟列车有序开行。