虽然新能源汽车发展得特别快，不过要想把它用好，公路上的充电设施得跟得上才行。毕竟这也是衡量一个城市绿不绿、服务好不好的关键了。最近听说，长沙市交通投资控股集团有限公司给全市范围内的公路沿线都通上了新能源汽车充电站。现在不管哪个乡镇都能充电，这张网络布局得很均匀，用起来也很方便。 这个成绩可是全市积极响应国家“双碳”战略、落实湖南省要求得来的，也是把巡察整改当回事儿、推动民生工程落实到位的好例子。以前长沙市委第二巡察组去市交投集团巡察的时候就说了，他们在发挥充电桩运营优势、把网络连起来这方面还差点意思，尤其是那些在公路上、居民小区里这些关键地方的设施还不够。 交投集团把整改当成了大事，还把这当成企业发展的机会。他们旗下新能源公司马上行动起来了，组织了专门的小组，跑到全市的普通国省干线上摸排情况。像物流集散点、交通枢纽还有重点乡镇这些地方都要去看看充电需求够不够。 摸清情况后，他们严格按照省市规划来办，定了个“应建尽建、精准补网”的原则。光有钱不行，还得考虑质量和效能。比如在岳麓区莲花镇这种物流特别多的地方就专门建了大功率的充电站。这种充电站建在县道和国道交叉口边上位置特别好，能给大货车快速补充能量。 以前跑长途的司机都得算着电用，现在方便多了。正在莲花镇重卡充电站补能的周师傅就说：“有了这种大功率桩心里踏实多了。” 别看这些充电站小得不起眼，关系着大家的出行体验和实体经济的效率呢。到现在为止长沙市已经在公路上建了76座充电站了，配套有930个车位呢！这规模在全省各市州里也是数得着的。 这些设施就像星星一样点缀在城乡路上，不光把所有乡镇都覆盖了，还把网络连起来了。这事儿不光是方便出行那么简单了。它让搞长途运输的新能源货车车主心里不慌了；还能让自驾的游客不用担心没电出去玩；最重要的是改善了乡村地区的能源结构。 这一次巡察整改也算是搞出了个名堂来：全市公路沿线充电实现“乡乡全覆盖”，为长沙建设生态文明示范城市贡献了力量！长沙市交投集团打算继续做好巡察整改的“后半篇文章”，把现有成绩巩固好。还得建立一个长效的运营维护机制，让这些充电设施能一直用得顺手。 未来还会进一步把区域间的互联互通和智能管理做得更好点呢！打造一个更安全、更方便、更高效的全场景绿色出行服务体系。为长沙推动高质量发展再添一把劲！