进入“三九”末段，安徽多地午后仍维持偏暖态势。
安徽省气候中心统计显示，1月1日至15日，全省平均气温为4.3℃，较常年同期偏高1.3℃。
其中11日以来升温尤为明显，全省平均最高气温从11日的9.2℃快速抬升至15日的20.4℃，升幅达11.2℃。
监测资料还显示，省内12个国家级气象观测站最高气温超过22℃，主要出现在14日江南地区；石台最高达24.4℃。
多地1月最高气温跻身本站历史前列，部分站点刷新历史极值，合肥最高气温达21.3℃，为当地历史1月第二高。
问题：气温“走高”后雨雪“接力”，冷暖反差加剧风险。
气象部门预计，16日至17日全省总体降水不明显，17日夜间起淮河以北北部有小雨。
18日至21日，安徽将经历一次较明显雨雪过程：19日前后，沿淮北及江淮之间北部可能出现大雪、局地暴雪；江淮之间南部及江南以中雪为主，高海拔山区雪量更大。
综合目前形势研判，合肥降雪可能达到中雪量级。
降雪与降温、大风叠加，容易出现路面积雪结冰、能见度下降等情况，交通安全与城市运行将面临考验。
原因：阶段性偏暖与后续强冷空气南下共同作用。
从气候背景看，冬季冷暖气团频繁拉锯，短时偏暖并不罕见，但当暖湿气流增强、地面升温较快时，最高气温更易出现异常偏高。
随着冷空气自北向南推进并加强，冷暖空气在江淮一带交汇，水汽条件与动力条件叠加，有利于形成范围性雨雪天气。
气象部门提示，18日至20日受寒潮影响，全省平均气温将下降13℃至15℃，局地超过15℃；平均风力增大至4至5级，阵风可达7至8级。
冷空气过后，21日至22日早晨最低气温将明显走低，淮河以北北部及大别山区可降至零下13℃至零下9℃，其他地区降至零下8℃至零下4℃。
影响：交通运输、能源保供与农业生产需重点关注。
一是交通方面，雨雪叠加大风降温，易导致高速公路、桥梁隧道出入口及山区道路结冰，城市道路易出现湿滑与“黑冰”，对早晚高峰与跨区域运输影响较大。
二是民生与能源方面，寒潮来临后取暖负荷攀升，电力、燃气与供热保障压力加大，老旧小区和管网薄弱环节可能出现冻堵风险。
三是农业方面，低温雨雪可能影响设施农业与畜禽养殖，若防寒加固不到位，棚室受压、作物受冻与饲料运输受阻等风险上升。
四是公共安全方面，阵风增强叠加降雪可能带来高空坠物、临时搭建物受损等隐患。
对策：强化联动应对，突出“保畅通、保供给、保安全”。
气象部门建议密切跟踪短临预报与预警信息，及时发布道路结冰、寒潮、大风等风险提示。
交通运输和公安交管部门可提前布设除雪融冰力量与物资，重点盯防高速公路枢纽、桥梁、长下坡、易积雪结冰路段，必要时采取限速、分流等措施。
城市管理部门应加强重点区域清雪除冰和排水疏通，做好公交、地铁等公共交通应急调度。
能源与保供单位需做好峰值负荷应对与抢修力量前置，保障电力、燃气和供暖稳定运行。
农业农村部门可指导种养殖主体加固棚室、覆盖保温、及时清除积雪并做好防冻防风措施。
公众层面则应合理安排出行，注意防寒保暖，驾车保持车距、控制车速，老人儿童和户外作业人员尤其要防范低温和大风带来的健康风险。
前景：冷暖起伏仍可能持续，需以风险管理应对冬季极端波动。
从冬季气候特征看，阶段性偏暖并不意味着寒冷结束，反而可能在强冷空气南下时形成更明显的降温落差，叠加水汽条件后诱发强度较大的雨雪过程。
未来一段时间，安徽处于南北气候过渡地带，冷暖空气活动频繁，气温波动和降水相态转换较快，极端性、突发性风险不容忽视。
各地应以预警为先导、以联动为抓手，提高城市韧性与应急保障能力，将灾害性天气影响尽量降至最低。
从异常温暖到剧烈降温，安徽即将经历一次显著的气候转变。
这种极端天气现象的频繁出现，既反映了全球气候变化的深刻影响，也提醒我们需要进一步加强气象监测预报能力，提高防灾减灾的科学性和有效性。
各地各部门应以此为契机，完善应急预案，增强防灾意识，确保人民群众生命财产安全。
同时，社会各界也应更加关注气候变化趋势，为适应新的气候环境做好长期准备。