别以为汽车上了辅助驾驶就万事大吉，它可不是全自动的保姆。道路安全不光是个人的事，更是关乎所有人的幸福。开着车你得时刻记着，底下的车虽然有先进的技术，但也不是“傻瓜”，千万不能被这些花哨的功能给忽悠了，变成路上的杀手。 我们来看看几个例子。有位沈先生从海某公司买了一辆带AEB系统的车，结果他在开车时跟一辆电动车撞上了，造成一人死亡多人受伤。沈先生觉得是系统坏了，是海某公司的问题，就把人家告上法庭，要求退车还要赔钱。法院查了半天觉得，AEB系统本来就是个辅助的工具，得听人的话才能干活。既然是他开的车出了事，责任肯定得他自己扛，最后驳回了他的请求。 法官说现在好多人对辅助驾驶技术认识不太对，把L2级别的辅助驾驶当成了完全自动驾驶，结果乱操作导致出事。其实L2级就只能帮你保持车道、跟着前车跑这些事儿，你得一直盯着才行。可有些人觉得开了辅助就可以不管不顾了，手松开方向盘、玩手机甚至睡觉，这就太危险了。 还有一个吴某从三某公司买了带ProPILOT功能的车。他父亲开这车在高速上追尾了前车，当时ProPILOT功能没起作用。吴某觉得三某公司骗了他，说这个功能在高速上可以保持60米距离，但他以为能到100米以上。法院翻出说明书一看，人家已经写清楚了只能保持60米距离，不存在欺诈。所以最后还是驳回了吴某的诉求。 法官还提到《消费者权益保护法》规定，卖东西的得把危险的地方告诉消费者；反过来买东西的也得学点知识怎么用才行。说明书上写的清清楚楚系统怎么用、有啥限制，但有些人买了车根本不看这些说明就上路了，这才出的乱子。 最后说说孙某的事儿。他没驾照还喝酒开车，在高速上把汽车辅助功能打开了结果追尾了货车。法院认定这辅助系统只是帮忙的不是驾驶主体，责任还是得他自己负。他想拿开启辅助驾驶当借口说自己没动手操控是不行的，最后判了他拘役三个月还罚了钱。 现实中确实有一些人喝了酒还开车想拿开启自动驾驶功能当借口来躲避处罚。不过按照国家标准的规定，只要是L0-L2级别的辅助系统就不能代替人开车。所以不管怎么说开没开车的都是车主在负责！