2月24日——农历正月初八——新海航航空集团北京举办“飞飞乐”周二幸运夜主题直播活动，以“京喜开门红马上飞飞乐”为主题，将节后开工氛围与航空服务推介结合。活动既对春运阶段性成果作了回顾，也为2026年春运后续工作提前预热并明确方向。 从运输规模看，新海航春运保障能力经受住了客流高峰检验。2月15日至2月23日春节假期期间，集团旗下境内客运航司在北京共执行航班2254班次，同比增长6%；运送旅客41.7万人次，同比增长4%；整体平均客座率达90%。数据显示，在春节此传统出行高峰期，新海航通过运力配置和航班安排的优化，有效承接了集中释放的出行需求。 从航线布局看，新海航呈现“国内持续走热、国际线稳步增长”的特点。国内上，北京至上海、广州、深圳、重庆、三亚等热门航线平均客座率均90%以上；成都、西安、杭州、厦门、兰州等重点城市的进京航线同样需求旺盛，显示其在枢纽城市间的网络优势对商务与旅游客流的吸引力在增强。国际及地区航线上，春节出境游热度上升，多伦多、波士顿、莫斯科、普吉等航线客座率超过90%；出境客流高峰集中2月15日，入境客流高峰集中在2月20日至23日，客流呈现较为清晰的时间分布。 从服务策略看，新海航推进多维度综合保障。集团统筹旗下航司，在运力投放、航线优化、安全管理与服务提升诸上协同发力，形成覆盖出行全链条的保障体系。直播活动中推出的多项惠民产品，也是该策略的延伸，主要通过优化票价结构、丰富服务选项等方式，降低出行成本、提升出行体验。 从市场背景看，春运是全年客运最密集的窗口期，对航司的运行组织与服务能力要求更高。新海航在假期保持高客座率并实现增长，反映其对需求集中释放的承接能力较强；国内与国际航线的同步向好，也折射出消费结构变化——春节出行正从以返乡探亲为主，逐步扩展到国内外旅游度假。
当《开门红》的旋律在候机楼响起，映照出民航运行与经济社会节奏的同向而行；新海航此次活动不仅以更贴近旅客的方式呈现春运保障成果，也用清晰的运营数据为观察航空市场复苏提供了参考。随着“乙类乙管”政策持续发挥作用，如何把握需求变化、创新服务供给，将成为航企下一阶段发展的关键。