1月25日，K303次列车安静地停在广州火车站站台，见证了这里告别普速列车始发终到业务的时刻。广州火车站是华南地区的重要铁路枢纽，自1974年正式运营以来，承载了无数旅客的梦想与乡愁。自从1988年张红英来到这里工作以来，她一直坚守在岗位上。春运期间，“全国春运看铁路，铁路春运看广州”这个说法深入人心。人们会在这个老火车站看到各种场景：人潮涌动的广场、排队买票的长队、拥挤热闹的车厢。这些画面成为了几代中国人的共同记忆。1月26日开始，广州站将不再负责普速列车的始发和终到任务，这些车次都被调整到了新建的广州白云站。而广州站保留7列中转停靠普速列车以满足旅客需求。新华社新闻编辑部发布了这一消息。 虽然“绿皮车”不再存在于广州火车站了，但是它并没有完全消失。铁路系统把它们重新调配给其他地方使用了。“绿皮车”上面那种陌生人聊天分享食物的人情味依然让人难以忘怀。这次调整背后反映了铁路运输体系的升级。 如今大部分旅客通过手机购票进站效率提高了很多。杨俊杰回忆起过去售票厅里排着长队的情景时表示：十年前购票大厅里总是挤满了人，但是现在大家都喜欢用手机买票。 跟随着时代的发展，“绿皮车”慢慢退出历史舞台，但它们留下的温情故事永远不会消失。 退休客运员张红英也难以割舍对“绿皮车”的感情。她曾经亲身经历过车站最繁忙的岁月，现在作为志愿者站在站台为旅客提供帮助。她记得以前没有电子屏的时候，列车时刻都要靠记在心里才能回答旅客问题。 张红英讲述了一个让她感动的故事：一位经济困难的年轻旅客因为骨折只能购买无座票，她偷偷给他升级了卧铺。小伙子临上车时哽咽着问她能不能叫她一声妈妈。 张红英对这次转型表示：讲不出再见。她表示以后每年春运还要以志愿者身份回到车站帮助旅客解决困难。 这次调整标志着广州火车站开始全面进入高铁时代。广州市政府把这次调整视为缓解中心城区交通压力和提升整体运输效能的重要步骤。 新旧交替发生在站台上：一列墨绿色K303次列车对面是一列白色动车组。10时29分，“绿皮车”缓缓驶离站台，车窗内旅客挥手告别；站台上人群举起手机记录这个历史时刻。 百年老站广州火车站见证了一代代旅客与铁路人的情感联结。未来它将以新角色继续见证更多旅程启程和抵达。