在新能源汽车加速普及的同时，汽油发动机市场并未走弱，反而出现回暖。2025年，中国多缸汽油发动机销量达到2173.25万台，同比增长7.86%。这表明，在纯电车型渗透率持续提升的情况下，汽油发动机仍是重要的动力基础。
这份十强榜单不只是年度销量排名，也折射出产业转型期的真实走向。当市场从“油电对立”转向“技术协同”，发动机的价值正在被重新衡量：不再围绕“是否被替代”，而更多取决于效率、低碳和系统优化。看清这个变化，并在技术进步与产业韧性之间取得平衡，才能在新一轮竞争中保持主动。
在新能源汽车加速普及的同时，汽油发动机市场并未走弱，反而出现回暖。2025年，中国多缸汽油发动机销量达到2173.25万台，同比增长7.86%。这表明，在纯电车型渗透率持续提升的情况下，汽油发动机仍是重要的动力基础。
这份十强榜单不只是年度销量排名，也折射出产业转型期的真实走向。当市场从“油电对立”转向“技术协同”，发动机的价值正在被重新衡量：不再围绕“是否被替代”，而更多取决于效率、低碳和系统优化。看清这个变化，并在技术进步与产业韧性之间取得平衡，才能在新一轮竞争中保持主动。