咱们先看一下背景，哈啰这个平台成立于2016年9月，它是从共享单车开始发展的，现在主营业务里有移动出行、新兴本地服务还有Robotaxi。2023年2月，哈啰租电动车正式上线，到现在已经在全国100多座城市里开了超过5000家门店。它是哈啰七大业务中的一员，去年公司累计用户已经突破了8亿。 哈啰跟蚂蚁集团、宁德时代一起搞了个小哈换电，算是新兴本地服务的一部分。2025年国家要开始执行新国标，规定车速最高只能是25公里/小时，电池电压不能超过48伏，电机功率也有限制。不过现在市场上的情况挺乱的，像哈啰、电驴哥这些品牌都有车辆超速的情况被曝光。央视报道里提到，有些车实测时速能跑到80公里，最快的哈啰车能跑到75公里。 按照公安部道路交通安全研究中心的数据，电动自行车肇事引发的事故在城市交通事故总量里大概占10%，主要原因之一就是车被违规解除了限速。有个招商负责人透露说，在新国标实施前，有一些渠道商先拿合格证办了牌照，等客户要车了再让厂家按老标准生产新车。这种方式把本来要符合新国标的车变成了旧车，就绕过了“一车一池一充一码”的互认机制。 央视“315”晚会把这事儿给曝光了以后，当晚哈啰就发了道歉声明。他们解释说自己是做信息撮合的平台模式，平台不直接经营线下店，也没授权任何商家用哈啰品牌做租赁业务。虽然公司一直在通过抽查和提醒让商家守法，但这次说明审核机制上确实存在疏漏。 对于违规解除限速的乱象，哈啰表示要追究法律责任。他们目前是通过商家端提醒、门店抽查等方式来监管的，要求各商户不能改装车辆，还定期自查整改。这起事件确实暴露了行业管理上的一些问题。