一、险情突发，强降雨致干线公路多处积水 7月14日11时30分至14时，银川市宁东地区遭遇强对流天气，短时强降雨集中倾泻，G244线宁东段因地势低洼、排水条件受限，K136+200、K138+800、K142+150三处路段相继出现严重积水。其中古青立交桥下积水深度达30厘米，积水路段绵延约150米，上下行车辆均无法正常通行，干线公路交通陷入瘫痪。 此次降雨历时短、强度大，属典型的局地突发性强降水过程。宁东地区地处黄土高原与宁夏平原过渡地带，部分路段地势低洼，周边缺乏自然排水沟渠，一旦遭遇集中降雨，极易形成路面积水。加之立交桥下空间相对封闭，积水汇聚速度快、消退缓慢，客观上加剧了险情处置难度。 二、预案启动，多级联动迅速响应 险情发生后，水洞沟道班于当日15时30分巡查至现场，第一时间判明险情等级，随即启动防汛应急预案。班长沈军组织养护人员积水最深路段设置警示标志，安排人员分段值守，并通过扩音设备引导后方车辆减速慢行；同时对下行方向实施临时交通管制，引导上行方向车辆借助浅水区缓速通过，在保障基本通行秩序的同时，为后续大规模排水作业争取了宝贵时间。 此外，险情信息迅速上报至滨河执法大队与宁东管委会应急办，请求联合增援。这个快速响应机制的有效运转，体现出当地公路管理部门在汛期应急处置上的制度化准备与实战能力。 三、多方合力，"接力排水"攻克排险难关 接到增援指令后，银川公路养护站应急队伍携带两台大功率抽水泵迅速抵达现场；宁东公路养护站同步增派人员及水车支援；宁东管委会亦调配两辆大型水车参与排险。至此，一支由公路养护、地方管委会多部门共同组成的联合抢险队伍正式投入作业。 由于现场地势低洼、边坡陡峭，积水无法依靠自然坡降排出，只能采取"抽水泵抽水、水车转运"的接力作业方式，将积水逐段清除。整个排水过程持续约7小时，抢险车辆6辆、水车4辆、抽水泵2台、应急人员26名全程坚守，累计排除积水约800立方米。 四、彻夜奋战，道路于凌晨恢复通行 经过连续作业，7月15日凌晨2时，G244线古青立交桥下路面积水全部清除，路面状况恢复正常。随着临时交通管制解除，此前滞留的车辆陆续有序通过，现场秩序迅速恢复平稳。 此次险情处置历时约14小时，从险情发现、预案启动、多方增援到积水清除，各环节衔接紧密，未发生人员伤亡及重大财产损失，有效保障了G244线这一重要干线公路的通行安全。 五、前瞻分析，汛期公路防灾能力仍需持续强化 近年来，受气候变化影响，极端强降水事件在西北地区的发生频率呈上升趋势，局地短时强降雨对公路基础设施的冲击日益突出。此次宁东路段积水事件再次表明，提升公路排水基础设施建设标准、完善低洼路段的主动排水能力，是保障干线公路汛期安全运行的重要基础性工作。 与此同时，此次多部门快速联动的处置模式，为今后类似险情的应对提供了可借鉴的协同机制。如何在制度层面继续固化路地协同响应流程、提升预警信息传递效率，将是相应机构在汛期管理工作中持续深化的重要课题。
这场暴雨应对，既是对基础设施的考验，也是对应急管理体系的一次实战检验；从快速响应到多方协同，抢险过程中积累的经验值得总结。随着极端天气频发，如何将临时应对转化为长效防护机制，仍是公路管理部门面临的现实课题。宁东此次抢险证明，完善的预案体系与高效的执行机制，是应对突发灾害的关键所在。