一、交通动脉的历史使命 资江137公里的娄底段水域，龙溪码头曾是连接荣华乡与琅塘镇的重要节点；1978年建成投用后，结束了当地村民需绕行20公里山路的难题，建材运输、人员往来由此有了更便捷的通道。此后——随着7座跨江大桥相继通车——多数码头逐步退出，但龙溪码头因仍承担3万余山区群众的基本出行需求而保留下来。如今码头每日往返车流约200余辆，春节等高峰期还需加密班次，凸显其持续的民生价值。 二、三代传承的守望精神 现任汽渡班长刘平生是典型的“渡二代”，其父辈曾参与早期木质驳船作业。当前团队共有6名船员，过半为子承父业。从人工摇橹到135吨级汽驳船，设备更新的背后，是三代人对安全底线的长期坚守。这份坚守不仅保障两岸生产生活的运转，也沉淀为“以渡为家”的共同记忆——在外创业的村民陈海秀特意带孩子乘轮渡，让新一代直观感受父辈成长的印记。 三、文旅赋能的转型路径 面对现代交通体系带来的冲击，龙溪码头探索“交通+文旅”的发展模式。依托新化龙湾湿地公园的生态资源，当地拓展水上研学、非遗展演等项目，并于2025年入选全国“四季村晚”示范点。琅塘镇同步盘活废弃水泥厂建设生态营地，配套打造“娄益友谊街”古风商业区，年接待游客超过15万人次。另外，原有渔业资源延伸为风干鱼产业，年产值突破9000万元，带动当地从“靠水吃水”走向“依水兴业”。 四、城乡互动的示范意义 荣华乡党委副书记曾湘忠表示，渡口的价值在于打通城乡要素双向流动通道：一上满足村民进城就医、就学等刚性需求，另一方面也为城市游客提供慢节奏的乡村体验。数据显示，周边民宿入住率连续三年增长40%，带动600余人就业。这种双向带动，为类似地区在补齐交通服务短板的同时培育新业态提供了可借鉴的路径。
一座渡口的坚守，映照出基层公共服务的韧性，也显示出乡村发展的现实选择。桥梁缩短了距离，但轮渡仍以稳定的节奏承担着必要的连接：发展不仅关乎速度，也关乎安全、体验与生活温度。守牢安全底线，护好生态本底，延续乡土文化，让交通节点成为产业与生活的新空间——龙溪码头连接的不只是两岸，也连接着传统与现代、民生与产业之间更广阔的可能。