2025年，比亚迪发了份财报，营收大概是8039.64亿元，净利润超过326亿元。3月27号晚上，比亚迪把年报给发了，显示去年的收入约8039.64亿元，比去年多了3.46%。给上市公司股东赚的钱也差不多有326.19亿元。手里攥着的现金足有1678亿元。 再看看里面的细分：汽车这一块去年收入6486.46亿元，比前年长了5.06%；手机零件和组装这类产品的收入则是1552.37亿元，反而少了2.74%。这两项占了总收入的80.68%和19.31%。 比亚迪说去年一共卖了460.24万辆车，多卖了7.73%，这就把它送进了全球前五强的名单里，也坐稳了全球新能源冠军的位子。 不光国内火，国际市场也不赖。到现在为止，他们的业务已经铺到了119个国家和地区，海外卖出了105万辆车，多了145%。官方的人说：“巴西的车厂刚开始造头一台车了，八艘运汽车的大船也开出来了，我们全球的布局又上了一个台阶。” 这份报告还说了点数据：在国外赚的钱有3107亿元，占总盘子的38.6%，比去年更大了。东吴证券估摸着明年能卖512万辆车，同比多11%。国内大概卖356万辆；出口到了国外的预计有150万到160万辆，比今年多44%到53%。 以后打算怎么干？比亚迪打算搞个“7+4”的全市场战略。“7”就是私家车、公交车、出租车、环卫车、客运车、物流配送这几样；“4”是仓储、矿山、港口还有机场这些特殊地方。他们想把新能源汽车用到所有的交通领域里去。 公司还打算趁着自己新能源优势和自主品牌起来的机会，在全世界多推几款车，让产品线更丰富点，把市场份额和地位再提高点。 最后看一眼投入：2025年研发花了634亿元，是有史以来最多的一笔钱，比前年多了17%，占收入的7.9%。研发费是当年净利润快两倍了！算下来这几年一共投了超过2400亿元进去。