1月13日这天，南通海事局忙活起来，要给一艘叫“泛洲7”的船保驾护航。这艘船被大家公认为是世界上最大的外贸甲板驳，从江苏省启东的四通洋码头出发了。它这次可是满载着中国高端装备制造的成果，船上装了132片大型风电叶片，准备送到印度去。这趟行程可不简单，既是货物运输，也是中国的超大型特种工程船在向世界展示服务清洁能源的能力。这艘船是启东的象屿海洋装备有限责任公司造的，早在1月6日就在南通海事局的帮忙下顺利交接了。它的个头很大，总长256米，宽度也有51米。最厉害的是它的甲板，有个230米×51米的大平台，这面积可是全世界同类船里最大的。靠这个平台，就能把那些超大超重的家伙轻松运走。这艘船有46158吨重，能一口气跑16000海里那么远。设计上它就专门用来装那些不能拆开的大块头东西，比如大型模块、风电设备还有海洋平台的分段结构。甲板上很平整，没有乱七八糟的障碍物，装各种奇形怪状的大家伙特别方便。还有它在设计建造时用上了超压载系统和PR-2这种冗余推进系统。超压载系统能让它在装重东西的时候还能稳当着不晃；冗余推进系统则让它动力更强、更可靠。这次选择装风电叶片去印度很有意义。现在全球都在搞清洁低碳能源，风电越来越火，这种长叶片的运输需求特别大。“泛洲7”正好能解决这个难题。南通海事局从开始建造一直到离港都全程盯着。“泛洲7”的航行刷新了世界甲板驳船的纪录，它不光是中国制造的骄傲，也给全球清洁能源发展提供了新的运输方案。以后它会成为连接中国风电制造和国际项目建设的重要桥梁。它的出现也预示着中国从造船大国往提供全面海洋解决方案的方向在走呢！