日照莒县有一家企业，他们把地沟油变成了能让飞机上天的生物航煤。今年刚开头，这家叫山东三聚生物能源的公司又获得了15.8万吨的生物航煤出口资格，定在2025年10月开始大规模对外输出。走进他们那个占地542亩的现代化厂区，你能看到各种管道纵横交错，机器一直在平稳运转。那些以前让人看了就想躲的地沟油和潲水油，在这里经过一系列复杂技术处理，变成了清澈透亮的液体。公司总经理朱国银拿起一瓶这样的液体告诉记者，这就是用地沟油做出来的生物航煤，它的学名叫可持续航空燃料，英文简称SAF。 这种燃料用的是可再生的废弃资源，跟传统的化石燃料相比，能减少80%到90%的二氧化碳排放。要把地沟油变成飞机能用的油并不容易。因为地沟油里杂质多、酸值高，在高温高压下把它转化成符合航空标准的燃料太难了。朱国银说，当初研发时他们走了不少弯路。设备老是不稳定，收率上不去。那段时间他们吃住都在厂里盯着数据调试。 面对技术难题，山东三聚没有买别人的技术而是自己搞研发。他们组建了专门的团队攻克难关，终于搞出了一套完全自主知识产权的核心技术。针对废油特性，他们开发出预处理装置和多级耦合工艺把杂质水分清除干净；还借助加氢精制和临氢异构技术解决了容易堵塞、运行周期短的问题。现在这套技术原料适应性强、产品质量好、能耗还低。 到了2025年他们20万吨的异构项目投产了。投产两个月就造出2.5万吨产品，实现了规模化稳定生产。算一笔账的话，1吨这种燃料全生命周期能减排2.5吨以上二氧化碳。按现在产能算每年能减少碳排放超过39万吨，相当于种了上千万棵树的固碳量。 用这些废油做原料还能堵住它们回流餐桌的路。企业既保障了食品安全又变废为宝实现了循环经济。靠着好的技术和品质，山东三聚的绿色航煤不仅在国内站稳脚跟还卖到了国外欧洲、东南亚这些地方。 他们还拿到了中国民航局的适航审定证书、ISCC CORSIA和ISCC-EU国际认证。采访的时候厂区里正忙着装车发货那些变废为宝的餐厨废弃油脂马上就要送到机场完成它们的绿色重生。