今晨，上海遭遇了入冬以来范围最广、强度最大的一次大雾天气，大部分地区的能见度都不足500米，崇明、宝山、浦东还有奉贤这些沿海地区，能见度甚至掉到了50米以下，有些路段更是低至30米。 上海市中心气象台在凌晨5时06分拉响了大雾黄色预警，接着浦东和崇明等地根据实际情况不断升级警报。到了6时33分，崇明区更是直接把预警拉到了最高等级的红色，可见这雾的破坏力不小。 这次大雾的形成是因为大气层结稳定、风速小，湿度又高，再加上晚上降温明显，很适合雾气生成。而且污染物在这种静稳天气里不断累积，就变成了雾霾混在一起的糟糕天气，能见度就更低了。虽然冬天黄浦江沿岸和沿海有雾不算稀奇，但这次不管是强度、时间还是范围，都比往年同期要严重得多。 这种低能见度给城市运行尤其是交通带来了大麻烦。浦东国际机场有些航班起飞降落都延误了，轮渡也改了航行方案；市内高速路限速管制，崇明方向跨江通道车开得很慢。虽然早高峰公交和地铁还在跑，但速度肯定受了影响。另外港口作业和建筑施工这些户外活动，也得按预警等级做好安全措施。 面对这种突发天气，上海立马启动了应急响应机制。气象部门通过各种媒体渠道不断发布最新情况；交警加强路段疏导和管控，用智能系统动态调整红绿灯时间；学校也灵活安排课程保证学生安全。市政、电力、通信等部门都提前布置了人手，确保城市基础设施能正常运转。社区通过电子屏和微信群把防范提示发给居民。 这次大雾让我们看到了超大城市应对极端天气的难处。从长远看，得优化监测网络布局，发展更精准的预报技术。同时要把智慧城市建设好，让气象、交通、应急这些部门的数据共享起来。公众也要多关注气象信息，大家一起守护城市的安宁生活。