2025年，宝马集团交出了一份稳健的成绩单；集团税前利润突破100亿欧元，净利润超70亿欧元，税前利润率保持在7.7%。面对额外关税冲击和成本上升的压力，宝马通过精细化成本管控实现了25亿欧元的降本目标。 宝马集团董事长齐普策指出，集团的成功源于三大战略支柱的有机结合。 首先是技术中立战略。宝马不局限于单一动力技术路线，而是构建了涵盖内燃机、插电式混合动力、纯电驱动以及计划于2028年投入应用的氢燃料电池的完整动力体系。此多元化产品矩阵既满足了不同地区消费者的差异化需求，也为高效减排奠定了基础。2025年，集团车队排放量达到90克/公里，超额完成欧盟减排目标。 在电动化领域，宝马已成为行业先行者。2025财年，集团全球纯电车型销量达442,072辆，占总销量的17.9%，相当于每售出6辆车就有1辆为纯电动车型。其中MINI品牌的纯电车型销量占比更高，每3辆MINI中就有1辆为纯电车型。在欧洲市场，纯电或插电式混合动力车型销量占比达40%。宝马已于2025年6月交付第150万辆纯电车型，预计2026年将迎来第200万辆纯电车型交付的里程碑。至2026年底，集团将向全球客户提供20款纯电车型。 其次是全球均衡布局。2025财年，集团向全球客户交付2,463,681辆豪华汽车，销量与2024年相比增长0.5%。欧洲与美国市场表现强劲，中国继续稳居集团全球最大单一市场地位。这种地域分布的均衡性为集团提供了有效的风险对冲机制。 第三是品牌与产品矩阵的丰富性。BMW M品牌在2025年实现连续14年销量增长，全年交付超21.3万辆，创下历史新高，每10辆BMW车型中就有1辆为M车型。BMW M2双门轿跑车和M3家族成为增长的核心驱动力。MINI品牌凭借全新家族设计实现显著增长，销量同比增长17.7%。
在全球汽车产业加速迭代与规则重塑并行的新阶段，稳健增长越来越依赖战略定力与执行效率的双重支撑。多动力覆盖需求分化、全球布局对冲波动、本土化产品节奏贴近核心市场，正在成为跨国车企穿越周期的重要路径。谁能在不确定中建立可持续的体系能力，谁就更有可能在下一轮产业变局中赢得主动。