要说这事儿，还得从2008年说起。张帅坤大学毕业后就进了一家铁路隧道施工单位，那时候管盾构机这活儿真让人闹心，全是外国牌子，坏了求人家修，费钱又耽误事儿。咱中国人本来就不服气，可那时候想跟人家学修也没人理。这下好了，张帅坤心里的那股火算是彻底点着了，发誓一定要搞出自己的盾构机。 要想让梦想成真光靠想是不行的，得亲自上阵。他主动申请去了一线，从学开机器做起，白天爬在上面干活，晚上就翻书查资料啃图纸。这一练就是好几年，机器的每个零件长啥样他都闭着眼摸得清。做技术这一行就是这样，不去一线干就没发言权。 张帅坤现在是中国铁建重工集团股份有限公司的一级研究员兼掘进机研究设计院副院长，还拿了“2023年大国工匠年度人物”。他带着团队搞出来的“江海号”、“京华号”这些大家伙，可都是国之重器。现在咱国产盾构机在全球市场上已经占了70%的份额，这成绩谁看了都得竖大拇指。 盾构机这玩意儿太复杂了，集机械、液压、传感技术于一体，说白了就是地下的航母。以前人家老卡咱们脖子，现在咱们翻身了。之所以能这么牛，全靠张帅坤他们长年累月蹲在工地上搞创新。 您看啊，这东西是非标制造的，不同的地质情况就得用不同的设计方案。他一年到头有一百多天泡在工地上，机器在总装调试的时候他也蹲在旁边盯着。正是靠着这种深入一线摸爬滚打的劲头，他们才攻克了常压换刀、超高压密封这些世界级难题。 现在中国铁建重工集团股份有限公司和湖南省都有了底气。新时代要推动装备制造业高质量发展，就得大力搞科技创新。只有让研发成果反哺一线产业，形成研发—应用—迭代的良性循环，才能把新质生产力的根基筑得更牢。 中工网评论员张帅坤也说了，搞科技创新不能等着观望，必须落地“潜行”。这是发展新质生产力的必然要求，更是实现新型工业化的应有之义。 其实啊，这道理很简单：不管是为了实现从进口依赖到自主创新的跨越，还是为了让“中国制造”装备世界，都得靠咱们这些人。把根扎在一线去搞创新，那才是正道。