2021年的前5个月，南宁国际空港综合交通枢纽工程（GTC）吸引了高达9.47亿元的资金，占到了全年25亿元目标的33.88%，这让南宁国际空港综合交通枢纽工程正在迅速推进。把目光放远一点，项目投运后，旅客吞吐量能够翻一番，达到4500万人次，辐射半径从南宁市区扩展到了北部湾城市群。这个项目总投资高达66.46亿元，目前已经完成了概算投资的40.25%，还把“快进键”模式给启动了。 高速公路建设同样非常快，一条从沙井通往吴圩的高速公路打算在今年内通车。1到4月已经投进去了9.4亿元，进度达到了75.57%。另外一条从吴圩到隆安的高速公路征地工作基本结束了，累计投入了18.9亿元，占总投资64.54%。还有一条从新江到扶绥的一级公路也在同时推进，给南宁、机场和空港经济区搭建起了一个交通网。这个网络把这些地方串成了一条线，让各种运输方式都能无缝连接。 还有武鸣通往吴圩的公路，它全长82.7公里，双向四车道，设计时速80公里。这条路建好后会和五塘—新江、五塘—双定这些公路一起构成南宁的一级公路环。这样一来就可以把城里的车子引到环路上去跑，缓解城区内部的拥堵情况。 南宁市交通运输局下一步打算继续加强部门合作、把审批环节打通、保障资金和土地。把建设中遇到的问题列出来一个台账清单来管理和解决问题。这样就能保证每个工程都能按时完成并见到效果，给强首府战略和工业振兴战略提供强有力的支持。