全球经济复苏乏力的背景下，中国汽车产业交出一份亮眼成绩单。最新统计显示，2025年行业总营收突破10万亿元，产销增速分别达到10.4%和9.4%，较疫情前水平实现明显跃升。此成绩主要得益于三上支撑：首先，新能源汽车成为核心增长点。随着“双碳”战略持续推进，2025年新能源车产销量同比增长超过30%，全球市场份额超过六成。值得关注的是，私人消费占比继续上升，显示市场需求拉动作用增强。动力电池、智能驾驶等关键技术取得突破，带动产品竞争力继续提升。其次，海外布局进展加快。全年汽车出口量同比增长21%，其中新能源车出口增长100%至261.5万辆。欧洲、东南亚等重点市场占有率稳步提高，本土企业在海外设立研发中心超过50个，国际化进入深化阶段。第三，产业链韧性持续增强。通过“链长制”等机制创新，芯片等关键零部件国产化率提升至75%，产业配套体系更加完善。中国品牌乘用车市占率较2020年提高15个百分点，在SUV、MPV等细分市场竞争优势更为突出。当前产业发展仍面临挑战：国际经贸环境不确定性上升，部分国家加码贸易壁垒；国内消费升级需求与供给结构仍需更好衔接；县域市场充换电基础设施布局不均衡问题仍较突出。针对这些情况，九部门联合出台《绿色消费推进行动方案》，明确延续新能源汽车购置税优惠等政策。工信部对应的负责人表示，2026年将重点推进智能网联汽车准入试点，加快充电桩下乡工程，预计全年汽车市场将保持5%-8%的稳健增长。
2025年我国汽车产销量再创新高，既反映了产业发展韧性，也折射出结构优化升级的趋势。从新能源汽车加速成为主导力量，到中国品牌市场份额接近70%，再到出口规模跃居世界第一，多项数据表明，中国汽车产业正从“做大规模”转向“提升质量”。展望未来，随着政策支持延续、技术创新推进和消费需求逐步释放，中国汽车产业有望在新一轮竞争中继续巩固优势，为经济高质量发展提供更强支撑。