2013年就启动的Vision Gran Turismo项目，把邀请全球顶级车厂来突破技术界限的这事儿办得挺轰动。小米这次成为第36个加入的品牌，也是第一个中国车企和科技公司参与进来。光是这几年，像布加迪、法拉利、保时捷这些大牌就有35家拿出过概念车，一共推出了50台作品。到了北京时间2月28日晚上，小米就在巴塞罗那搞了个大动作，正式把Xiaomi Vision Gran Turismo概念超跑给推出来了。这次推出的概念车总共是第51台，也是中国品牌首次亮相。 设计团队是把SU7和YU7的家族化元素给融合进去的。前面的十字大灯不光能导流，跟车身也融合得特别好；后面的光环尾灯就变成了风道的一部分。车身底部的导流结构加上那个像黑洞一样的半透磁悬停式轮毂罩和尾部的主动尾流控制系统一起工作，让这车在仿真测试里拿到了4.1的空气动力学效率值和0.29的风阻系数，还产生了-1.2的下压力。李田原作为首席设计师说，搞这个项目让团队能用科技公司的视角去看超跑设计，打破现实的束缚，畅想未来的那种极致驾驶体验。 小米在智能座舱上还提出了“沙发赛车手”的概念。座舱用了“环形共生”的设计，把小爱同学和MiMo大模型都集成进去了，这样车子就能主动感知和识别环境，通过光影、声音和触感来传递信息。山内一典这位《Gran Turismo》的制作人也夸这车设计得好，觉得它在简洁的基础上展现出了非常性感的曲线美。作为第一个加入VGT阵容的中国品牌，小米这次不仅赢得了认可，还摸索出了一条新路——把AI大模型、智能生态跟极致空气动力学结合起来，展示了自己在设计和智能化上的优势。 这个项目的推出意味着中国汽车工业在设计创新领域第一次有资格跟全球顶尖品牌一起定义未来。这事儿不仅是技术上的突破，更是在探索重新定义未来出行的形态和文化内核。小米的这一举动肯定会推动中国汽车产业更进一步发展，帮它在全球市场里赢得更多关注和认可。