智能驾驶正逐步成为汽车消费的新标准。中国汽车工业协会数据显示，2025年前三季度，具备L2级功能的乘用车新车销量同比增长21.2%，渗透率达64%。基于此，比亚迪推出“全民智驾”战略，说明了对行业趋势的判断与应对。比亚迪的战略路径与行业常见做法形成对照。传统车企多采用“辅助驾驶加价选装”模式，将智驾功能定位为高端配置；比亚迪则把智驾作为面向大众的基础能力，包括7万元级别海鸥在内的全系车型上标配。其背后逻辑在于对产业阶段的判断：下一阶段的竞争，不仅要持续提升技术上限，也要推动规模化普及，让更多用户用得上、用得起。体系化的技术支撑是“全民智驾”落地的关键。比亚迪构建天神之眼A、B、C三套方案，形成完整方案体系，将高速领航、智能泊车、主动安全等高阶辅助驾驶能力覆盖到更广的价格区间。分层设计在保持能力覆盖的同时，有助于控制成本，让不同消费群体获得相匹配的智驾体验。规模效应也在形成循环。超过256万辆的保有量，为天神之眼的算法迭代提供了数据基础。系统每天生成超过1.6亿公里的辅助驾驶数据，深入推动系统优化。用户激活数据同样说明功能正在被日常化使用：2025年天神之眼激活比例达94.13%，智能泊车激活比例接近86%。在技术加速普及的同时，安全责任同样关键。比亚迪在这个点上给出了较为明确的承诺。2025年7月，比亚迪宣布对所有天神之眼车辆用户在智能泊车场景下的安全及损失全面兜底，不走保险流程，终身有效、不限首任车主且赔偿无上限。该举措以更清晰的责任边界，回应消费者对辅助驾驶安全的关注。主动安全能力的强化也在持续夯实信任基础。2025年，比亚迪全系AEB自动紧急刹车触发次数达到933万次，体现了系统在真实道路场景中的风险介入能力。同时，比亚迪加快OTA更新节奏，自2025年下半年起，天神之眼几乎以月度频率升级，覆盖主动安全增强、座舱体验优化、低速紧急制动等多个上。
比亚迪的“全民智驾”实践，是智能驾驶规模化普及的一次集中尝试，也更强化了车企对安全责任的承诺。在汽车智能化的下半场，衡量竞争力的标准正在变化——不仅看技术是否领先，也看技术能否覆盖更广人群、并以更明确的机制守护安全。由256万用户共同参与的数据与使用反馈，正在推动这场智能化实践走向更成熟，也可能成为中国汽车产业从跟随到引领的一个关键节点。