当前，多式联运已成为推动现代物流体系建设的重要抓手。
此次四川省级多式联运精品线路的评选和公布，正是顺应经济全球化趋势、加快现代流通体系建设的重要举措。
作为西部内陆地区，四川省需要通过多式联运的优化升级，进一步打造开放型经济发展的新动能。
青白江区位于成都东北部，地理位置优越，交通网络发达。
近年来，该区充分发挥中欧班列（成渝）重要始发地的优势，逐步建立起覆盖多个方向的国际物流网络。
据了解，青白江已构建起"8大方向、20条国际干线"的多式联运体系，联通163个境内外城市，形成了较为完善的国际物流枢纽基础设施和服务体系。
这为两条精品线路的高效运行奠定了坚实基础。
成都至TCL波兰工厂国际联运线路是此次入选的亮点之一。
该线路采用铁公联运模式，实现了"门到门"全程运输服务，通过充分利用欧洲集疏运网络，将运输时效提升了30%，最快可在10天内到达目的地。
这一创新的运输模式不仅显著降低了企业物流成本，更为重要的是，它为中欧贸易往来提供了更加高效便利的物流支撑，有利于促进更多川企开拓欧洲市场。
成都—钦州铁海联运线路则是西部陆海新通道的重要组成部分。
该线路以青白江为核心枢纽，通过铁路与钦州港海运有机衔接，形成了川货出海的最优通道。
相比传统运输方式，这条线路实现了"最短距离、最优路线"的出海目标，使得川内产品能够更加便捷地辐射全球多个市场。
这对于推动四川融入国家西部陆海新通道建设、深化与东盟等地区合作具有重要意义。
两条精品线路的成功入选，反映了青白江在推动多式联运协同发展方面的积极探索。
从国家层面看，这是落实"一带一路"倡议、推进高水平对外开放的具体体现；从区域层面看，这是成都都市圈建设的重要支撑；从产业层面看，这是优化现代流通体系、降低社会物流成本的有效途径。
青白江区相关负责人表示，此次两条线路跻身省级精品行列，将进一步巩固青白江作为服务共建"一带一路"对外交往引领区的地位。
同时，这也将推动"生产在市州、集散在成都"的区域发展格局不断深化，为成都都市圈乃至四川全省的开放型经济发展提供更加坚实的物流支撑。
业内人士认为，随着这两条精品线路的持续优化升级，将吸引更多企业和资本投入多式联运领域，进而形成良性循环，推动四川物流产业向更高层次发展。
多式联运精品线路的打造，既是物流通道的物理连接，更是开放思维的深刻变革。
青白江双线的示范意义不仅在于缩短地理距离，更在于打破内陆省份的发展桎梏，用枢纽经济重塑区域竞争格局。
当钢铁驼队与海上丝路在成都平原交汇，一个更具韧性的西部开放体系正加速成型。