一、调整背景：枢纽互联互通需求日益凸显 近年来，随着广州白云国际机场三期扩建工程持续推进，白云机场旅客吞吐量稳步增长，机场综合交通枢纽的集散压力随之上升；另外，广州东环城际铁路开通运营，为粤港澳大湾区城际出行带来更便捷的选择。但地铁与城际铁路之间的换乘衔接效率，仍是影响旅客出行体验的重要环节。 竹料站位于广州市白云区北部，是地铁十四号线与广州东环城际铁路的关键换乘节点，也是城际特快列车及大站快车的停靠站。此前，十四号线快车未竹料站停靠，乘客如需换乘城际铁路，需先搭乘普通列车到竹料站，或绕行其他站点，路线相对曲折、耗时较长。 二、调整内容：快车新增停靠 站点扩至13个 广州地铁宣布，自3月16日起调整十四号线行车组织，快车新增停靠竹料站。调整后，十四号线快车停靠站由12个增至13个，依次为：乐嘉路、云霄路、新市墟、马务、鹤边、鹤龙、彭边、嘉禾望岗、白云东平、竹料、新和、从化客运站、东风。 同时，十四号线列车发车时刻表同步优化。广州地铁表示，调整后快、普车平均行车间隔保持不变，快车全程运行时间总体稳定，尽量减少对原有出行习惯的影响。 三、换乘指引：多措并举 提升乘客通行体验 为保障换乘顺畅，广州地铁在竹料站完善了换乘引导。需换乘城际铁路的乘客在竹料站C口出闸后，可按站内指引标识经换乘通道到达城际铁路候车区域，路径清晰、操作便捷。 在信息发布上，广州地铁将通过多种渠道加强出行提示：站台门上方线路图将标注快车停靠站点信息；车站及列车广播、地铁电视、LED显示屏及投影设备将实时播报快、普车开行信息；沿线快车站的电子导引屏将同步发布最新快车时刻表。调整初期，竹料站还将通过设置告示牌、安排工作人员现场提示等方式，提醒乘客留意车次信息，降低误乘风险。 四、前景研判：轨道融合提速 湾区出行格局改进 此次调整是广州推动轨道交通一体化建设举措之一。总体来看，广州正加快构建以地铁为骨干、城际铁路为纽带、衔接多种交通方式的综合交通网络。换乘节点的持续优化，有助于提升白云机场的综合集散能力，也将深入释放粤港澳大湾区城际出行需求，带动区域人员流动更高效顺畅。 业内人士认为，随着大湾区轨道交通网络优化，不同轨道制式之间的“最后一公里”衔接将更受关注。如何在站点规划、换乘设计、信息共享等实现更顺畅的互联互通，仍是城市交通治理的重要课题。广州地铁同时提醒，快车实际到站时间可能因运营情况动态调整，时刻表仅供参考，请预留充足候车时间，具体以车站现场广播及显示屏信息为准。
公共交通效率的提升，往往体现在停站安排与换乘细节的优化上；十四号线快车增停竹料站——既回应了乘客的换乘需求——也反映了地铁与城际铁路加快融合的趋势。随着更多关键节点被打通、出行信息更清晰可及，城市出行将从“能到达”继续走向“更好到达”，为综合交通枢纽建设与区域协同发展提供更有力的支撑。