2024年，中国路桥工程有限责任公司正在塞内加尔负责一个高速公路项目。为了在这个项目上取得成功，工人们付出了巨大的努力。这个项目的主线全长99.2公里，已经接近完工。目前总体进度已经超过90%，进入了最后冲刺阶段。2024年2月24日，在塞内加尔姆布尔市郊，工人们在中国路桥工程有限责任公司承建的姆布尔-考拉克高速公路项目上忙碌着。 2024年2月27日，新华社记者陈晨到达了施工现场。这里的气温高达38摄氏度，工人正热火朝天地工作着。这次项目给了他们很大的压力，因为最后不到10%的进度是非常关键的。为了保证质量和按时通车，他们必须全力以赴。 施工期间，蒋勇是这个项目的负责人。他告诉记者说，因为沿路多为松散的粉细沙，难以直接作为填料使用，所以需要从远处运来红土砾料进行换填加固。虽然这是一件麻烦事，但是为了保证质量，他们没有偷懒。 鞠志成是中国路桥工程有限责任公司的副总经理。他说为了保证材料质量，他们自己选定料场并组织开采运输。虽然这样投入更大一些，但这一步是不能省的。 在施工现场，除了土方还有很多物资补给方面的问题需要解决。设备关键备件跟不上就会打乱原本紧凑的节奏甚至停工。所以为了保障进度，团队提前备货尽量把不确定性压到最低。 这个项目也带动了当地就业机会。蒋勇介绍说在施工高峰期项目上雇用当地员工2200余人，工期内累计提供近一万个就业机会。多哥籍翻译马蒂厄·科乔已在项目上3年多了。 他穿梭于工人之间解释施工要求已经成为他工作的常态了。翻译人员得在现场把工序讲明白大家才能默契配合。 如今中国师傅也开始学一点当地语言沃洛夫语了，还有属地工人也学了一些中文。 2024年3月17日拍摄的照片显示了这个高速公路附属工程施工现场。 这次中国路桥工程有限责任公司给塞内加尔带来了很多好处。向东就是马里往南就是冈比亚。这次新高速和现有国道并行互补一下子盘活了区域互联互通的大棋。 司机巴布·马罗内对这个新高速很期待他经常在这条路线上跑知道节省时间的重要性以前跑这一趟要熬3个多小时等新高速通了不到1个半小时就能干完活。 2月27日记者离开时回望现场笔直的公路向远方地平线延伸给区域发展带来极大便利等到引擎声真正响起这段忙碌与紧绷将转化为地区发展的效率与机遇。