大众方面回应澎湃新闻记者称，关于斯柯达退出中国市场的消息，他们并不完全认可。他们明确表示，斯柯达在中国的销售活动将一直持续到2026年年中，这个时间段过后，客户仍然可以获得全面的售后支持。这个消息来自于3月26日的媒体报道，大众中国方面解释说，斯柯达为了适应全球战略调整，给印度和东盟这些高增长市场注入了更多的资源。虽然他们决定把重心放在这些地方，但是他们并不会给中国客户带来任何负面影响。 早在1895年，斯柯达就创立了，1991年被大众汽车集团收购，2005年它正式签约进入中国市场，并且在2007年开始销售第一款车型。入华20年后的今天，斯柯达还是给中国消费者留下了深刻的印象，收获了超过300万客户的信任。这次战略调整可能是因为中国市场快速电动化转型让斯柯达难以跟上步伐。 大众中国方面强调说，中国始终是他们全球战略的核心。为了在中国市场保持竞争力，他们在华建有近40座工厂，服务超过5000万名客户。还设立了德国总部之外最大规模的研发中心——大众汽车（中国）科技有限公司（VCTC），这个研发中心专注于推进智能网联汽车技术的开发。 这次调整并不是随意的决策。事实上，在中国市场竞争加剧之后，斯科达销量严重下滑。据外媒报道显示，2025年它在中国市场年销量仅为1.5万辆左右。面对这种情况，大众决定采取措施来优化产品线并缩短产品开发周期。 为了迎合市场需求和提升竞争力，VCTC携手集团软件公司CARIAD中国还有本土技术伙伴以及合资企业打造面向中国市场的电动化平台及软件解决方案。这次合作不仅让产品开发周期缩短了30%，还把成本优化了40%。同时大众还不断丰富产品矩阵。今年他们计划在中国市场推出超过20款新能源车型。 值得一提的是，大众与小鹏汽车合作开发的首款车型——众08已经在大众安徽按计划正式投产。这个合作不仅标志着“在中国，为中国”战略落地迈出重要一步，也是双方签署联合开发技术合作协议到量产仅用时24个月的成功案例。