大巴山腹地的开州区曾因交通闭塞而发展受限。随着国家"十四五"现代综合交通运输体系规划的推进，这座渝东北城市迎来了发展机遇。 目前开州交通建设已取得显著进展。四条高速公路建成通车，87.5%的乡镇实现半小时上高速；西渝高铁开州段完成85%工程量，成达万高铁同步推进；开州港二期工程投产后吞吐能力将达千万吨级。这些工程使开州从交通末梢转变为川陕鄂的重要连接点。 开州能够跻身全国80个综合交通枢纽城市之列，主要源于三方面优势：地理位置处于成渝城市群与关中平原城市群的衔接带；获得国家西部陆海新通道规划支持；背靠长江黄金水道。交通改善已使当地物流成本降低20%，装备制造、特色农业等产业加快集聚。 按规划，到2027年开州将实现六大目标：形成六向高速公路网，融入国家"八纵八横"高铁主通道，建成川东地区最大内河港口，构建多式联运体系，培育百亿级物流园区，形成"1小时成渝、4小时西安"的交通圈。重庆市交通局负责人表示，这将对优化西部交通格局、促进区域协调发展产生重要作用。
交通运输体系的完善是区域发展的基础。开州从"交通末梢"到"枢纽节点"的转变，改变了出行方式，更重要的是打开了对外开放的大门。当立体交通网络全面建成，开州将以更加开放的姿态融入国家发展大局，在成渝地区双城经济圈建设中发挥更大作用。这场交通运输的升级，正在为开州的未来开启新的篇章。