大家春节都想早点回家，这就要给咱们的“充电宝”把好关。眼看春节快到了，为了不让新能源车主心里犯嘀咕，国网重庆永川供电公司荣昌供电中心大客户服务班的周珂和王乾旭这些人，就把节前给充电桩做个“全身体检”，当成了最要紧的事儿。 2月10号一大早，班长王乾旭穿戴整齐，戴上安全帽和手套，准时赶到了富吉集团的捷诚新能源充电站。这位老板张志虎指着正在排查高压开关柜、检测电流的王乾旭直夸：“多亏他们5年如一日贴身服务，我们才能这么省心发展，才有今天的规模。”顺着他的目光看过去，充电站左边那13座略带岁月痕迹的充电桩还在排队呢。这是2020年企业响应国家号召专门给公交弄的充电桩。那会儿全城才50多个慢充桩，找桩难不说，还得24小时有人守着抢修线路。张志虎回忆说，“没办法才自己建了这个充电站。” 王乾旭是2019年底才来的，从筹建一直干到现在。现在他们企业有95%以上的公交运力都靠新能源汽车撑着，车辆从寥寥几辆车增加到了75辆，老桩早就扛不住了。为了满足2025年扩建19个充电桩的需求，王乾旭和团队全程跑腿代办选址、勘察这些事儿。预计3月初就能用，比原本想的快了半个月。更关键的是还增加了2500千伏安高压装置，给后面40多辆换电公交留好了空间。 填好检查台账给张志虎签字后，王乾旭说设备现在正常，“但安全工器具得赶紧配齐。节后一定要找有资质的公司做个检查。”说完他就收拾东西赶往下一个地方——市畜科院旁边的超充站。这站才投用一年就成了香饽饽，“充电1分钟、续航100公里”。建设这站挺不容易，一开始最近的线在400米外成本太高。王乾旭去查勘选址上报情况协调沟通，把环网柜延伸到了用户红线处，帮企业省了好几万成本。 检查完超充站后他又去了老高速服务区的数字交通超充站。这儿不到10天就成了返乡车主的打卡点。一位川牌车主说以前充电要睡一觉，后来60千瓦快了不少但还是着急；“现在120千瓦和400千瓦全覆盖不到30分钟就满电！”看着车主满意离开，王乾旭脸上也乐开了花。 中午大家回食堂吃个便饭赶紧翻工作计划表定任务：节前还得把30多个小区和4个大型商圈的设备都查一遍；还要统计各小区需要装多少新桩给来年增压提前准备……接下来的日子里，他们还会继续用这种实打实的办法为大家服务。